UpdateTime：2021/7/16 16:58:38

民航資源網(wǎng)7月16日消息：美國達美航空(DL)今天發(fā)布2021年第二季度財報和第三季度展望。2021年第二季度基于美國通用會(huì )計準則(GAAP)的銷(xiāo)售額為71億美元，稅前利潤7.76億美元，合每股收益1.02美元。隨著(zhù)需求不斷回升，達美航空六月份稅前利潤穩固，并已宣布適時(shí)新增7架空客A350及29架波音737-900ER客機，同時(shí)加速招新，擴大員工團隊。

達美航空首席執行官Ed Bastian表示：“達美航空擁有業(yè)界最棒的員工團隊及最佳的運營(yíng)表現，加之航班需求量正在加速增長(cháng)，我們在第二季度取得諸多重要突破：六月份稅前利潤穩固;第二季度實(shí)現正向自由現金流;達美品牌榮登君迪(J.D.Power)航企榜單榜首。展望未來(lái)，達美航空將繼續發(fā)揮我們與眾不同的品牌力量、依托強勁的競爭優(yōu)勢，努力在2021年下半年實(shí)現可持續盈利，并創(chuàng )造長(cháng)期價(jià)值?！?

Ed Bastian還表示：“美國國內的休閑出行已全面恢復至2019年的水平，商務(wù)及國際出行也正呈現令人鼓舞的恢復跡象。隨著(zhù)復蘇勢頭不斷走強，達美航空正在投資投入，以加強我們業(yè)已領(lǐng)先的運營(yíng)。我們正在適時(shí)擴大機隊，以謹慎的資本投入的方式，為2022年及以后加速運力恢復提供充分的靈活性?！?

第二季度業(yè)績(jì)摘要

·調整后稅前虧損8.81億美元，不包括美國政府“薪資支持計劃”追加救助金(PSP2及PSP3)15億美元，以及對于自身投資的市值調整。

·調整后運營(yíng)收入為63億美元(其中不包括煉油廠(chǎng)收入)，比2021年第一季度增加76%，與2019年同期相比，在可銷(xiāo)售運力下降39%的情況下，營(yíng)業(yè)收入下降49%。

·運營(yíng)總支出比2019年第二季度減少41億美元，已經(jīng)包含“薪資支持計劃”追加救助金(PSP2及PSP3)15億美元。調整后總運營(yíng)支出比2019年第二季度減少33億美元，降幅為32%，主要因素為PSP帶來(lái)的收益、以及第三方煉油廠(chǎng)銷(xiāo)售收入。

·第三季度運營(yíng)現金流為19億美元，自由現金流為15億美元，調整后自由現金流為1.95億美元。

·截至第二季度末，公司的現金流為178億美元，包括現金、現金等價(jià)物、短期投資及未提取的循環(huán)信貸額度?？倐鶆?wù)及融資租賃債務(wù)為291億美元，調整后凈債務(wù)為183億美元。

機隊擴容

達美航空近日宣布將新增36架客機，包括租用7架空客A350客機、購入29架二手波音737-900ER客機。此前，達美航空曾于4月宣布增購25架空客A321neo客機。新增的A350及737-900ER客機將在未來(lái)24個(gè)月內投入運營(yíng)，但最早不早于2022年夏季。達美此次增加新飛機，是其機隊升級換代戰略的一部分。通過(guò)更換掉燃油效率較低的舊機型，達美航空未來(lái)的每座位英里成本將得到進(jìn)一步優(yōu)化。