UpdateTime：2021/5/8 11:01:48

據海事咨詢(xún)機構德魯里(Drewry)稱(chēng)，貨主/托運人必須做好準備，至少還要再忍受兩年的運費上漲和供應緊張。

并預測，包括現貨、合同、回程和區域貿易在內的平均運費今年將增長(cháng)約23%;該機構表示，對于某些回程路線(xiàn)，提價(jià)幅度將“大幅提高”。

因為海運時(shí)效和運費波動(dòng)頻繁，國家交通運輸部也關(guān)注到了此事。最近，中國政府網(wǎng)上發(fā)布了一則交通部答網(wǎng)民關(guān)于“海運貨柜滯留、費用飆漲“的留言，從留言中可以看出，外貿人真的太難了!

不少外貿人感慨說(shuō)，今年不是在給老板打工，而是在給船公司打工了……

值得注意的是，在當前海運“高燒不退”的情況下，船公司正在醞釀新一波的漲價(jià)——泛太平洋航線(xiàn)的多家船公司正準備開(kāi)征、上調多項附加費!

針對近期的市場(chǎng)變化，馬士基、MSC、赫伯羅特、萬(wàn)海航運等班輪公司相繼宣布調整部分運費。

馬士基調整多項附加費

日前，馬士基發(fā)布公告表示，盡管蘇伊士運河堵塞得到緩解，但由于前期仍有大量船舶積壓，導致近期船舶集中到港，歐洲港口碼頭和倉庫面臨著(zhù)極大的運營(yíng)壓力，船舶進(jìn)港等待時(shí)間增加。

鑒于此，馬士基表示，對所有陸上運輸承運人(Carrier Haulage)和多式聯(lián)運承運人(Multi-carrier)，收取擁堵附加費。

具體而言，對于所有往返歐洲主要港口的駁船、火車(chē)和多式聯(lián)運的預訂，每個(gè)集裝箱收取10歐元的擁堵附加費;

對于所有往返歐洲主要港口的卡車(chē)預定，每個(gè)集裝箱收取25歐元的擁堵附加費。

該費用的生效時(shí)間為5月4日至6月30日。但如果擁堵情況沒(méi)有緩解，該附加費的實(shí)施時(shí)間或將延長(cháng)。

除收取擁堵附加費外，馬士基還將收取全球至中國PRN港口的進(jìn)口服務(wù)費(IMP)，分別于6月1日(regulated corridors)和5月1日(non-regulated corridors)起實(shí)施。

收費標準為：所有20英尺冷箱，每箱收取150元人民幣;所有40英尺冷箱，每箱收取250元人民幣。

此前，馬士基在4月初已經(jīng)上調過(guò)一部分費用：

1、上調從全球(除OCE外)至北美(美國和加拿大)的目的港碼頭操作費(DTHC)。適用范圍包括40英尺集裝箱和45英尺高箱，新費用于4月1日起執行。與之前的運費相比，目的港碼頭操作費每箱普遍上漲20美元。

2、同樣于4月1日起執行的，還包括全球往返新加坡的起運港碼頭操作費/目的港碼頭操作費(OTHC/DTHC)，針對所有40英尺的冷藏集裝箱。

3、調整了全球往返新加坡的目的港文件費(DDF)。

MSC調漲GRI

MSC宣布從亞洲至美國，自2021年6月1日起上調綜合費率上漲附加費(GRI)，調整如下：

赫伯羅特上調GRI

赫伯羅特宣布，自6月1日(始發(fā)地收貨日)起，對東亞地區至美國和加拿大的東行航線(xiàn)，上調綜合費率上漲附加費(GRI)。

該費用適用于干箱、冷藏箱、儲罐、敞頂箱等所有類(lèi)型集裝箱。

收費標準為：所有20尺箱收取960美元;所有40尺箱收取1200美元。

東亞地區包括日本、韓國、中國大陸、中國臺灣、中國香港、中國澳門(mén)、越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來(lái)西亞、新加坡、文萊、印度尼西亞、菲律賓和俄羅斯太平洋沿岸地區。

此外，赫伯羅特也曾在上月宣布，自4月1日起，在土耳其和意大利到東亞的東行貿易航線(xiàn)上，上調所有20英尺和40英尺集裝箱的運費。

與之前的運費相比，從土耳其到東亞的東行貿易航線(xiàn)上，20英尺集裝箱的運費普遍上漲50美元，40英尺集裝箱的運費普遍上漲100美元。

從意大利到東亞的東行貿易航線(xiàn)上，每箱運費普遍上漲200美元。

萬(wàn)海航運上調中國出口貨物運費

萬(wàn)海航運日前發(fā)布公告宣布了新一輪的運費調漲，從5月22日起，萬(wàn)海航運從中國區出口至亞洲區的貨載運費將實(shí)施上調：USD 300/600/600 for 20'/40'/HQ，原因是運營(yíng)成本不斷攀升。

以星征收北歐港口擁堵附加費

以星航運(ZIM)近日宣布，向從北歐港口進(jìn)出的所有干箱，收取150美元/TEU的擁堵附加費。新費用標準將于4月11日起執行。

達飛(CMACGM)調整GRI

2021年6月1日起調整GRI附加費，適用于在此所述范圍內所有貨物的運價(jià)或服務(wù)合同運價(jià)，所有從亞洲和遠東港口的裝載至所有美國卸貨港和內陸點(diǎn)，調整如下：

有出貨計劃的外貿人，還請互相轉告，早做準備!