UpdateTime：2020/2/28 16:00:36

據有關(guān)消息，2020年2月27日，波羅的海綜合運價(jià)指數(BDI)報529點(diǎn)，較前一交易日上漲12點(diǎn)。

2月27日波羅的海海岬型船運價(jià)指數(BCI)報-300點(diǎn)，較前一交易日下跌10點(diǎn)(3.45%)。連續下跌4日，累計-32.74%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報2367美元/天，較上一交易日上漲9美元(0.38%)。連續上漲1日，累計0.38%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報6636美元/天，較上一交易日上漲239美元(3.74%)。連續上漲16日，累計98.39%。該型船舶噸位為5~8萬(wàn)噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報3828美元/天，較上一交易日上漲58美元(1.54%)。連續上漲8日，累計17.60%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

2月27日波羅的海超靈便型船運價(jià)指數(BSI)報590點(diǎn)，較前一交易日上漲13點(diǎn)(2.25%)。連續上漲10日，累計26.07%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報6490美元/天，較上一交易日上漲142美元(2.24%)。連續上漲10日，累計25.97%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱(chēng)波羅的海綜合運價(jià)指數(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線(xiàn)的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì )向世界各地的經(jīng)紀人詢(xún)問(wèn)各個(gè)航運線(xiàn)路的預定價(jià)格。指數變量包含諸如船的類(lèi)型和速度以及航程的變量。