UpdateTime：2015/9/23 10:34:34

　　中遠航運，是世界上最大的專(zhuān)業(yè)運營(yíng)商和多用途船船隊，在其泛拉丁美洲的旅程一條新的腿已經(jīng)開(kāi)始。隨著(zhù)噸運到港口布蘭卡港，阿根廷的建筑材料;水電設備運往智利的基礎設施項目;以及大量由散貨船為中國的青島港運往巴西的大豆，該公司由中國遠洋運輸(集團)有限公司所屬的存在，已經(jīng)擴大到今年的八個(gè)拉丁美洲國家。

　　韓過(guò)鳘，中遠航運的總經(jīng)理說(shuō)，非洲大陸的渴望新的貿易機會(huì )，基礎設施的改善和新一輪產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)推動(dòng)中國和世界其他地區的熱切廠(chǎng)商自己的產(chǎn)品加載到船前往拉丁美洲。這背后的驅動(dòng)力是拉美地區的經(jīng)濟增長(cháng)，這是得益于商品產(chǎn)品和天然資源豐富，其對改善公共服務(wù)，基礎設施，能源，通訊，制造業(yè)和農業(yè)的發(fā)展，農村和城市地區日益增長(cháng)的需求。

　　中遠航運進(jìn)入拉美20世紀60年代，當中國開(kāi)始增加，大宗商品和農產(chǎn)品貿易與大陸，以及船舶服裝和初級工業(yè)品主要拉美市場(chǎng)。在全球擁有超過(guò)100艘，其中重吊船，汽車(chē)運營(yíng)商，瀝青船和木材載體，中遠船務(wù)已經(jīng)部署了中國與拉美之間的20艘，每個(gè)月的路線(xiàn)上運行六艘船。得益于與委內瑞拉，巴西，烏拉圭和阿根廷最近幾年中國的澎湃汽車(chē)貿易，該公司的中國 - 拉美航線(xiàn)已經(jīng)看到了海上運輸車(chē)輛的快速增長(cháng)。

　　其業(yè)務(wù)上漲45%，去年同期在2013年它也有誰(shuí)希望提供自己的車(chē)輛，拉丁美洲在韓國和日本的客戶(hù)。其中中遠最大的航運任務(wù)，今年是合同輸送1000多名鐵路產(chǎn)品，包括機車(chē)，電車(chē)，以及貨運和客運車(chē)到巴西和阿根廷在兩年之內。該運營(yíng)商還密封交易運輸風(fēng)力渦輪機，風(fēng)力發(fā)電系統，機電產(chǎn)品，以及建筑材料為整個(gè)拉美地區建設新電廠(chǎng)，水泥，制糖工廠(chǎng)等項目今年。為了改善當地的服務(wù)，公司與中遠集團，其母公司，用來(lái)協(xié)助其本地業(yè)務(wù)，如銷(xiāo)售，報關(guān)，公路服務(wù)和業(yè)務(wù)推廣的各種代表。拉丁美洲有港口建設，航道疏浚和能源開(kāi)發(fā)，以及道路和城鎮的擴張巨大需求 - 需求的迅速增加，在過(guò)去七年。在北京中國國際商會(huì )曾預測有利條件，提高航運在這個(gè)發(fā)展的動(dòng)態(tài)市場(chǎng)進(jìn)入下一個(gè)十年。