UpdateTime：2020/6/30 14:50:56

據悉，吉大港(Chittagong)開(kāi)設了新的集裝箱駁船航線(xiàn)服務(wù)，可優(yōu)先靠泊，避免擁堵，同時(shí)該航線(xiàn)服務(wù)還連接新加坡(Singapore)、巴生港(Port klang)和科倫坡(Colombo)等重要中轉港。

該集裝箱駁船服務(wù)于22日在吉大港港口起航，這為承運人開(kāi)辟了一條將駁船貨物輸送到干線(xiàn)船的新通道。

在沒(méi)有深海港口的情況下，往返孟加拉國的貨物運輸依賴(lài)于吃水低的支線(xiàn)船。

目前，來(lái)自22家外國承運人的約84艘集裝箱船將貨物運往科倫坡，新加坡和巴生港，進(jìn)行價(jià)值900億美元的進(jìn)出口貿易。

這Bangladesh Express Service新支線(xiàn)服務(wù)，由當地航運公司HR Lines使用兩艘1500 Teu的姊妹船Sarera和Sahare來(lái)運營(yíng)，并將于每周一從吉大港出發(fā)。

這也是當地私營(yíng)企業(yè)集團擁有的唯一旗艦集裝箱支線(xiàn)服務(wù)，在吉大港，最后一家本地支線(xiàn)服務(wù)由HRC Shipping經(jīng)營(yíng)并于2010年停運，后來(lái)將業(yè)務(wù)留給了外國公司。

Sarera和Sahare兩艘船舶曾服務(wù)于太平船務(wù)(PIL)新加坡至吉大港的航線(xiàn)。

Sahare輪是從PIL手中收購的，過(guò)去幾個(gè)月，太平船務(wù)被迫出售自有船只，歸還租船，并尋求新加坡政府的幫助，以修復其受損的資產(chǎn)負債表。

該輪目前在孟加拉國注冊，所有船只標記、船級和呼號都已相應更改。

根據2019年《孟加拉國旗幟船舶(保護)法案》，這些船只將在吉大港享受優(yōu)先泊位，并有權裝載多達50%的進(jìn)出口貨物。

HR Lines主管Hamdan Hossain Chowdhury表示，作為孟加拉國旗幟的船只，優(yōu)先泊位意味著(zhù)在新加坡和巴生港不會(huì )出現靠泊延誤，而且在新加坡和巴生港有可靠的母船連接。

他補充說(shuō)：“因此，日程表的完整性使這項服務(wù)成為一項優(yōu)質(zhì)服務(wù)?！?

該航運公司一位董事Raimah Chowdhury說(shuō)，作為一家雇用孟加拉國船員的旗艦航運公司，將為該國節省數百萬(wàn)美元的外匯。

他說(shuō)：“我們希望在所有南北向的航行中都能順利裝船。我們的目標是在不久的將來(lái)發(fā)展我們的船隊和網(wǎng)絡(luò )?！?

貨主們對新的支線(xiàn)服務(wù)表示歡迎，因為它的優(yōu)先泊位將幫助他們更早地交付集裝箱，而其他船只在吉大港則可能面臨擁堵。

服裝出口商Sahed Hossain說(shuō)：“這對我們來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。固定日服務(wù)將確保我們的貨物及時(shí)到達以趕上大船?！?

作為孟加拉國的主要門(mén)戶(hù)，吉大港去年吞吐量為308萬(wàn)標準箱。