UpdateTime：2016/4/14 15:42:24

據香港《南華早報》網(wǎng)站報道，作為重啟絲綢之路的一部分,中國10家港口與馬來(lái)西亞6家港口將組成了“港口聯(lián)盟”，通過(guò)減少雙方的海關(guān)障礙來(lái)推動(dòng)貿易,中國駐馬來(lái)西亞大使黃惠康說(shuō)：“港口聯(lián)盟不僅將作為兩國之間的海上網(wǎng)絡(luò )，也是商貿和旅游的紐帶?！?

馬來(lái)西亞交通部長(cháng)廖中萊表示，，隨著(zhù)中國在這里投資100億美元開(kāi)發(fā)深海港，這里必將再度崛起，到2025年建成的時(shí)候，它將成為該地區最大的港口.

“中國認為馬六甲海峽非常敏感和關(guān)鍵，因為中國的航運利益在沖突時(shí)期很容易受到不友好方的干擾。因此，在馬六甲海峽確保一個(gè)立足之處將是中國的一個(gè)重大戰略成就?！庇人鞣蛞了_東南亞研究所的高級研究員鄧秀岷(音)說(shuō)。

報道稱(chēng)，根據這一港口聯(lián)盟，10個(gè)中國港口——大連港、上海港、寧波港、欽州港、廣州港、福州港、廈門(mén)港、深圳港、海南和太倉將與六個(gè)馬來(lái)西亞港口——巴生港、馬六甲、檳榔嶼、柔佛、關(guān)丹和民都魯進(jìn)行合作。

“港口聯(lián)盟下的所有港口都是以商業(yè)為目的，”廖中萊表示，有關(guān)港口聯(lián)盟的細節目前正在商討，他希望最終的版本能在半年內公布。

“我們正在商討細節，其中包括很多方面……技術(shù)轉讓、人力資源能力建設、對兩國人員的培訓等。中國在港口技術(shù)、貨運代理、集裝箱中轉等等方面都很先進(jìn)……我們正在分析我們的海關(guān)障礙以及中國的海關(guān)障礙，”廖中萊說(shuō)。

里昂信貸銀行負責中國區產(chǎn)業(yè)研究的亞歷克西烏斯·李說(shuō)，中國向馬六甲港投入了大量的資金，因為期望“它能掙錢(qián)”?！爱斠豁椡顿Y項目在商業(yè)上可行時(shí)，就很容易得到絲綢之路基金或亞洲基礎設施投資銀行的批準，”他說(shuō)。

黃惠康說(shuō)，很多中國公司都青睞馬來(lái)西亞?！拌b于馬來(lái)西亞有很強的競爭力和友好的商業(yè)環(huán)境，越來(lái)越多的中國公司把馬來(lái)西亞看做東南亞最好的投資目的地之一” .