UpdateTime：2021/9/10 15:44:58

來(lái)自美國西海岸主要集裝箱港口的出口量在 7 月份再次受到打擊，跌至至少 2010 年以來(lái)的最低水平，這是 BIMCO 最早的數據。只有 327,417 TEU 已出口貨物。相比之下，今年空箱出口量創(chuàng )歷史新高，7 月份出口了 770,475 個(gè)空箱。盡管如此，這仍比 5 月份的 876,506 TEU 有所減少。今年前七個(gè)月總計 530 萬(wàn)標準箱，比 2020 年增長(cháng) 57.6%。

由于大流行和行業(yè)復蘇乏力的直接結果，美國制造商的出口下降，不僅因為集裝箱航運業(yè)目前面臨的壓力，載貨集裝箱出口一直面臨壓力。承運人迫切希望將集裝箱盡快運回遠東，以進(jìn)行下一次前程裝載，即使這意味著(zhù)要犧牲回程裝載。滿(mǎn)倉的倉庫和內陸運輸的延誤都使出口商更難獲得出口所需的集裝箱。

大流行加速了多年的衰退

今年到目前為止，USWC 港口共出口了 260 萬(wàn)標準箱的滿(mǎn)載集裝箱，比 2020 年同期下降了 7.0%，而 2020 年前七個(gè)月則下降了 7.8%。 USWC 的滿(mǎn)載集裝箱出口量在大流行和當前的中斷之前，集裝箱已經(jīng)在下降。上一次出現任何有意義的增長(cháng)是在 2016 年，當時(shí)出口增長(cháng)了 7.3%。此后，除2018年僅增長(cháng)0.3%外，滿(mǎn)載集裝箱出口逐年下降。

“美國西海岸累計載貨集裝箱出口同比下降 7%，這只是過(guò)去 12 個(gè)月集裝箱航運市場(chǎng)中斷如何影響貿易的另一個(gè)例子。自 3 月以來(lái)，滿(mǎn)載出口一直呈下降趨勢，由于擁堵、港口等待時(shí)間和集裝箱短缺情況仍然很?chē)乐?，出口商可能繼續努力為他們的貨物尋找集裝箱，即使是在美國制造業(yè)的情況下，出口也可能從大流行的低迷中復蘇，”彼得桑 BIMCO 的首席航運分析師說(shuō)。