UpdateTime：2020/2/8 14:52:14

經(jīng)濟學(xué)家警告，為了阻止冠狀病毒疫情擴散而取消往來(lái)中國的客運航班，已經(jīng)令空運業(yè)飽受沖擊，如今隨著(zhù)疫情影響擴大，而航空貨運與物流受到的干擾也正在加劇。

數以千計客運航班的取消，已使得航空公司“客機底部貨運”(belly cargo)處理量大減，而像漢莎航空(LH)這類(lèi)航空公司也削減貨運業(yè)務(wù)，以因應機組人員健康疑慮以及需求的不確定性。

由全球280家航空公司組成的國際航空運輸協(xié)會(huì )(IATA)周三表示，這場(chǎng)危機已令航空貨運行業(yè)期待反彈的希望消退。去年空運業(yè)經(jīng)歷了金融危機后十年來(lái)表現最差的一年。

外界普遍認為航空貨運是預警系統，可以從中發(fā)現全球貿易與企業(yè)信心變化的信號，而這樣的信號并不容易在數周或數月內顯現。

不過(guò)由于制造業(yè)在春節期間停工，加上空中客車(chē)(AIRBUS)與其他企業(yè)的計劃關(guān)廠(chǎng)時(shí)間延長(cháng)，可能要過(guò)幾周的時(shí)間，各經(jīng)濟體才能感受到當前航空貨運業(yè)動(dòng)蕩的整體沖擊。

根據標普全球市場(chǎng)財智(S&P Global Market Intelligence)供應鏈研究部的Panjiva，貨運承攬商警告稱(chēng)，“由于客機底部貨運處理量減少，空運價(jià)格波動(dòng)性將會(huì )升高?！?

醫用物資運輸需求有所增加

波音表示，若以噸數計，空運貨物僅占全球貿易量不到1%，但以?xún)r(jià)值計則占35%，或約每年6萬(wàn)億美元。

大韓航空(KE)與日本全日空(NH)皆表示，包括口罩在內運往中國的醫療用品增加，部分抵銷(xiāo)了龍蝦、鮭魚(yú)等生鮮食品與其他產(chǎn)品的運量下滑。

Cowen分析師Helane Becker表示，一旦中國生產(chǎn)恢復正常，專(zhuān)事貨物空運的聯(lián)合包裹(UPS)、聯(lián)邦快遞(FedEx)與中外運敦豪(DHL)或將受益最多。