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M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到ATL空運費 |
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1050 | 153 | 116 | 40 | 34 | 34 | 34 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到AUH空運費 |
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850 | 103 | 76 | 31 | 26 | 26 | 26 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到AYT空運費 |
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850 | 103 | 76 | 48 | 41 | 41 | 41 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到BAH空運費 |
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850 | 103 | 76 | 26 | 21 | 21 | 21 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到BCN空運費 |
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850 | 103 | 76 | 26 | 21 | 21 | 21 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到BEG空運費 |
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850 | 103 | 76 | 30 | 25 | 25 | 25 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到BEY空運費 |
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850 | 103 | 76 | 26 | 21 | 21 | 21 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到BGW空運費 |
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1200 | 153 | 76 | 29 | 24 | 24 | 24 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到BLL空運費 |
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850 | 103 | 76 | 30 | 25 | 25 | 25 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到BOG空運費 |
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1050 | 153 | 116 | 77 | 68 | 68 | 68 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days |
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國際航空運輸協(xié)會(huì )(IATA)最新發(fā)布的全球航空貨運定期數據顯示,2019年9月份,全球航空貨運需求(按照貨運噸公里計算)同比下降4.5%。全球航空貨運量連續11個(gè)月同比下降,是自2008年全球金融危機后貨運量連續下降持續時(shí)間最久的一次。全球航空客運需求(按照收入客公里計算)同比增長(cháng)3.8%,基本與8月份持平。
12月23日,摩洛哥皇家航空(AT)宣布,從明年1月16日起,該航企將把卡薩布蘭卡的穆罕默德五世機場(chǎng)(CMN)與北京大興國際機場(chǎng)(PKX)連接起來(lái),開(kāi)通首個(gè)摩洛哥與中國間的直飛航線(xiàn)。
卡塔爾航空公司進(jìn)一步提高其在英國航空公司所有者國際航空集團(IAG)的股份至15.01%,并可能考慮隨著(zhù)時(shí)間的推移收購更多的公司股份,卡塔爾航空公司告訴路透社記者。