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M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到BOM空運費 |
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1900 | 1900 | 19 | 19 | 19 | 19 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到RUH空運費 |
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1800 | 1800 | 18 | 18 | 18 | 18 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到MCT空運費 |
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1600 | 1600 | 16 | 16 | 16 | 16 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到LHE空運費 |
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1550 | 1550 | 15.5 | 15.5 | 15.5 | 15.5 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到KWI空運費 |
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1550 | 1550 | 15.5 | 15.5 | 15.5 | 15.5 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到KHI空運費 |
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1550 | 1550 | 15.5 | 15.5 | 15.5 | 15.5 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到JED空運費 |
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1800 | 1800 | 18 | 18 | 18 | 18 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到IKA空運費 |
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1900 | 1900 | 19 | 19 | 19 | 19 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到LGG空運費 |
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2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到IST空運費 |
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2300 | 2300 | 23 | 23 | 23 | 23 | 1-2days | QATAR AIRWAYS |
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國際航空運輸協(xié)會(huì )(IATA)最新發(fā)布的全球航空貨運定期數據顯示,2019年9月份,全球航空貨運需求(按照貨運噸公里計算)同比下降4.5%。全球航空貨運量連續11個(gè)月同比下降,是自2008年全球金融危機后貨運量連續下降持續時(shí)間最久的一次。全球航空客運需求(按照收入客公里計算)同比增長(cháng)3.8%,基本與8月份持平。
越捷航空2022 年第一季度的財務(wù)數據顯示,由于客運業(yè)務(wù)的快速復蘇和貨運業(yè)務(wù)的增長(cháng),2022 年第一季度分別增長(cháng)了 76% 和 94%,因此稅前利潤同比增長(cháng) 113%。