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馬士基航運公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱(chēng)馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘,并運載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Yantian到HAMBURG整箱海運費MSC |
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直航 | 1705 | 33 | 3/6 | MSC |
10月30日晚9時(shí),為一代人帶來(lái)歷史回憶的蛇口客運碼頭將搬遷至現址西側的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著(zhù)最后一班客輪結束運營(yíng),該港口將于當日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺。據了解,隨著(zhù)蛇口客運碼頭正式結束運營(yíng),未來(lái)將作為配套設施,并不承擔運輸功能。
很明顯,航運業(yè)是一個(gè)相當分散的業(yè)務(wù)。在2017年Clarksons研究數據的基礎上,世界艦隊的88,892艘船被分散在24,267個(gè)船東。每個(gè)船東少于4艘船。雖然擁有超過(guò)50艘船舶的145個(gè)船東占了近12,000艘船舶(占GT的29%),但仍然沒(méi)有得到鞏固。
中遠海運或與達飛打造“超級聯(lián)盟”;國遠洋海運集團旗下集裝箱板塊正式實(shí)施業(yè)務(wù)重組,中國遠洋海運集團獲得1500億人民幣授信服務(wù);散貨船收購進(jìn)入“黃金窗口期”;上周全球新船訂單量大幅下降;去年下單訂船船東資產(chǎn)大幅貶值;渤船重工2400TEU集裝箱船首制船試航