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萬(wàn)海航運開(kāi)始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應對亞太和其他國際趨勢國際貿易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運超過(guò)30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設備和專(zhuān)業(yè)的人員。它承擔著(zhù)最密集的航行，并在亞洲的所有運營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，最全面...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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寧波港（Ningbo）發(fā)布了2019年上半年度報告，實(shí)現營(yíng)業(yè)收入111.86億元，同比增長(cháng)2.64%;歸屬于上市公司股東的凈利潤20.66億元，同比增長(cháng)32.11%。
東莞跨境電商再下一城。12月21日，由東莞市商務(wù)局、市發(fā)改局協(xié)辦的“跨客城與中外運空運發(fā)展戰略合作簽約”在莞舉行。戰略簽約后，與馬來(lái)西亞的巴生港自貿區達成戰略合作，在巴生港建設中國（東莞）商品交易中心，在虎門(mén)港建設東南亞（巴生港）產(chǎn)品展示交易中心，實(shí)現港口的無(wú)縫貿易對接。
萬(wàn)海航運（WHL）委托日本造船聯(lián)合（JMU）建造的3055TEU集裝箱船“祥春輪”（WANHAI322）于10月20日首航高雄港（Kaohsiung）。為了響應近期亞洲至南美洲需求增加，“祥春輪”將優(yōu)先配置在南美西加班船航線(xiàn)，提供客戶(hù)即時(shí)的服務(wù)。
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