M3
中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
---|
“班輪橋時(shí)效率達到30自然箱/小時(shí)、外線(xiàn)車(chē)平均在港作業(yè)時(shí)間30分鐘、拖輪準時(shí)到位率不低于99%、碼頭客戶(hù)響應零等待等?!?月6日,廣州港(Guangzhou)面向行業(yè)和客戶(hù)發(fā)布南沙港區集裝箱作業(yè)服務(wù)標準承諾等一系列承諾,對集裝箱作業(yè)、零等待引航、集裝箱班輪進(jìn)出港三方面服務(wù)提供具體化、標準化的切實(shí)保障,以切實(shí)舉措推動(dòng)粵港澳大灣區建設。
可能誰(shuí)也沒(méi)有想到,全球最大的集裝箱航運公司--馬士基(MAERSK)竟然開(kāi)始擔心電子商務(wù)科技公司的威脅,而且阻止亞馬遜和阿里巴巴最終變成自己的競爭對手已經(jīng)成為馬士基(MAERSK)目前的頭等大事。