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日本川崎汽船株式會(huì )社(“K”LINE)成立于1919年,是日本三大航運公司之一?!癒”LINE始終以海運業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專(zhuān)業(yè)運輸船隊之外,還兼營(yíng)碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?,F在“K”LINE集團的主要業(yè)務(wù)部門(mén)涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車(chē)運輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專(zhuān)用船,以及大件運輸專(zhuān)用船等各項...
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在港口業(yè)合并大勢與國企改革提速的共同助力下,寧波港(Ningbo)與舟山港(Zhoushan)一體化整合獲實(shí)質(zhì)性破。自去年8月停牌后,寧波港(Ningbo)于近期發(fā)布重組預案,擬以定增收購舟山港股份有限公司(下稱(chēng)“舟港股份”)85%股份,作價(jià)超30億元。寧波舟山港集團董事長(cháng)宋越舜表示,此次合并是資本與資源的聯(lián)合,將放大兩港的整合效應,減少重復建設和資源浪費,促進(jìn)沿海港口良性互動(dòng)。
美國的兩個(gè)港口是美國交通部計劃支持的20個(gè)項目之一,以振興美國的基礎設施。休斯頓港(Houston)和坦帕灣港都將從重建美國基礎設施INFRA自由支配撥款項目中獲得總計9億美元的計劃撥款。
川崎汽船 ( Kawasaki Kisen Kaisha Ltd. ,“K”Line)欣然宣布,其子公司太陽(yáng)日本凱森有限公司(Taiyo Nippon Kisen Co., Ltd.) 和Escobal日本有限公司將于2017年7月1日合并,暫時(shí)更名為“K" Line 滾裝和散貨船管理有限公司( K Line RORO and Bulk Ship Management Co., Ltd. ),2018年4月1日起開(kāi)始。