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近來(lái)幾個(gè)月集裝箱在全球分布嚴重不均,部分國家和地區嚴重不足,部分國家的港口又嚴重積壓。目前亞洲航運市場(chǎng)集裝箱短缺現象尤為嚴重,尤其是在中國,特別是青島港(Qingdao),廈門(mén)港(Xiamen),寧波港(Ningbo)和上海港(Shanghai)的集裝箱短缺正在加劇。
據 Alphaliner 最新運力數據顯示,截止2017年5月4日,全球班輪公司運力100強中排名前三的分別是馬士基航運(MAERSK)、地中海航運(MSC)和達飛輪船(CMA)。第四名到第十名依次為:中遠集運(COSCO)、赫伯羅特(HPL)、長(cháng)榮海運(EMC)、東方海外(OOCL)、日本郵船(NYK)、陽(yáng)明海運(YML)和漢堡南美。