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世界十大港口中,中國各個(gè)港口在2015年大部分都實(shí)現了增長(cháng),其中環(huán)渤海地區、青島港、天津港和大連港的集裝箱運輸需求雖然增長(cháng),但是在穩中逐漸放緩,而長(cháng)三角地區,上海港和寧波-舟山港集裝箱運輸需求增長(cháng)速度相對、較快;珠江三角洲地區,深圳港和廣州港始終持低速增長(cháng)狀態(tài),但是香港港卻出現了負增長(cháng)。
直布羅陀海峽是東西海運交通線(xiàn)上最具戰略意義的地區之一。海峽兩岸的港口有充分的理由說(shuō)服航運公司在集裝箱碼頭進(jìn)行轉運和裝運的???。該地區的貨柜量從一九八五年的66萬(wàn) TEUs 增至二零一六年的1401萬(wàn) TEUs。