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日本川崎汽船株式會(huì )社（“K”LINE）成立于1919年，是日本三大航運公司之一?！癒”LINE始終以海運業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專(zhuān)業(yè)運輸船隊之外，還兼營(yíng)碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?，F在“K”LINE集團的主要業(yè)務(wù)部門(mén)涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車(chē)運輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專(zhuān)用船，以及大件運輸專(zhuān)用船等各項...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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深圳市齊力通國際物流有限公司
隨著(zhù) COVID-19 封鎖措施從上海擴展到包括北京部分地區在內的更多中國城市，中國北方港口的港口擁堵情況有所反彈。此外，由于包括上海在內的華東主要城市的社會(huì )限制預計將持續到 5 月初，許多船舶正試圖尋找替代港口。這也可能會(huì )增加南部港口的擁堵。
西班牙的碼頭工人工會(huì )計劃將于3月6日開(kāi)始，發(fā)起為期9天的全國性罷工。該罷工將可能影響阿爾赫西拉斯、巴倫西亞以及巴塞羅那的港口運營(yíng)。港口的船舶將會(huì )無(wú)法停泊、換班或開(kāi)航。
近日，ONE公司首席執行官杰里米·尼克松（Jeremy Nixon）對2018年復雜的市場(chǎng)環(huán)境，以及公司運營(yíng)所遇到的問(wèn)題發(fā)表了其觀(guān)點(diǎn)。
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