UpdateTime：2019/5/9 16:28:31

第31屆世界港口大會(huì )在廣州(Guangzhou)舉行開(kāi)幕儀式。來(lái)自全球50多個(gè)國家和地區的逾千名嘉賓共襄盛會(huì )。大會(huì )邀請了包括中國交建、中遠海運(COSCO SHIPPING)、馬士基(MAERSK)、華為、阿里巴巴、中國銀行等世界500強企業(yè)。

開(kāi)幕式上，交通運輸部安全總監李天碧表示：“港口是海上絲綢之路建設的關(guān)鍵節點(diǎn)和先行領(lǐng)域，希臘比雷埃夫斯港(Piraeus)、斯里蘭卡科倫坡港(Colombo)等一大批合作項目落地生根，結出了豐碩的成果，惠及各國人民，得到了相關(guān)國家領(lǐng)導人的高度認可?！?

廣州市委副書(shū)記、市長(cháng)溫國輝和廣東省副省長(cháng)覃偉中分別致辭，歡迎來(lái)自五湖四海的嘉賓在春末夏初之際來(lái)到廣州。

國際港口協(xié)會(huì )主席Santiago G. Mila在致辭中表示：“世界港口大會(huì )是一個(gè)平臺，讓全球的行業(yè)領(lǐng)袖匯聚一堂，分享寶貴的經(jīng)驗和新穎的想法。我們也希望來(lái)自供應鏈其他板塊和其他領(lǐng)域的人士參與其中。未來(lái)兩天，我們將圍繞‘開(kāi)發(fā)合作，共享未來(lái)’的主題探討合作共贏(yíng)。所有的合作只為實(shí)現一個(gè)目標，那就是讓港口和港口服務(wù)的地區實(shí)現可持續發(fā)展?！?

國際海事組織秘書(shū)長(cháng)林基澤通過(guò)視頻錄像表達了未能親臨現場(chǎng)的遺憾，他說(shuō)：“供應鏈中的每個(gè)部分都不是獨立存在的，單個(gè)板塊的決定會(huì )影響到整個(gè)供應鏈。為了實(shí)現可持續發(fā)展，增加港口間的聯(lián)系、促進(jìn)港航間的良好對接將有利于迎合國際貿易增長(cháng)的趨勢?！?

在大會(huì )開(kāi)幕式的主旨發(fā)言環(huán)節，中國港口協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)陳英明的“中國港口現狀及未來(lái)走勢”，中國交通建設股份有限公司副總裁、總工程師孫子宇的“以港口帶動(dòng)區域經(jīng)濟發(fā)展的中國方案”，馬士基集團副總裁、馬士基碼頭公司亞洲區首席執行官施敏夫的“海運業(yè)的發(fā)展及港口物流業(yè)的前沿問(wèn)題”，中國遠洋海運集團副總經(jīng)理俞曾港的“產(chǎn)業(yè)鏈上關(guān)鍵節點(diǎn)的關(guān)鍵作用”，中國國際發(fā)展知識中心的副主任蔣希蘅的“一帶一路倡議為全球經(jīng)濟帶來(lái)的新動(dòng)能”，IHS Markit海運及貿易部高級副總裁斯圖爾特· 思加肯的“世界經(jīng)濟新格局與全球貿易未來(lái)走勢”，華為港口數字化轉型首席專(zhuān)家李克武的“未來(lái)港口數字化轉型之路”等精彩演講引起了代表們的廣泛關(guān)注。

中國遠洋海運集團副總經(jīng)理俞曾港在演講中指出，港航合作可以推動(dòng)全球貿易，并且影響行業(yè)格局。 航運和港口作為產(chǎn)業(yè)鏈上兩個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn)，可以共同打造服務(wù)新模式，合力降低物流運輸成本。俞曾港表示，港口與航運主動(dòng)對接技術(shù)創(chuàng )新是全球數字化趨勢的必然要求，是港航業(yè)創(chuàng )新發(fā)展的內在要求，也是客戶(hù)對全程物流的服務(wù)要求。港航股權合作則是未來(lái)發(fā)展新趨勢。