UpdateTime：2016/5/16 14:47:09

隨著(zhù)湛江港大型散貨碼頭運營(yíng)、寶鋼湛江鋼鐵項目正式投產(chǎn)，華南地區鐵礦石交易日趨活躍，今年首季度湛江口岸鐵礦石進(jìn)口呈現大幅增長(cháng)的良好態(tài)勢。

據統計，今年一季度，湛江港口岸共進(jìn)口鐵礦814萬(wàn)噸，貨值3.9億美元，與去年同比重量增長(cháng)78%，貨值增長(cháng)19%;與上季度環(huán)比重量增長(cháng)38%，貨值增長(cháng)9%。自去年以來(lái)，湛江港口岸進(jìn)口鐵礦主要有粉鐵礦、塊鐵礦和球團鐵礦三大類(lèi)，主要來(lái)自巴西、澳大利亞、烏克蘭、南非，以及加拿大、塞拉利昂、毛里塔尼亞、阿聯(lián)酋、俄羅斯、秘魯、阿曼、伊朗、委內瑞拉、阿塞拜疆等國家和地區，其中巴西和澳大利亞仍為湛江港口岸進(jìn)口鐵礦最主要來(lái)源國。

據了解，湛江港口岸進(jìn)口鐵礦大幅增長(cháng)得益于以下幾方面因素：

湛江港建設快速發(fā)展。目前，湛江港已擁有30萬(wàn)噸級航道和鐵礦石、原油、集裝箱、煤炭等多個(gè)大型化、專(zhuān)業(yè)化碼頭，其中40萬(wàn)噸級散貨碼頭1個(gè)，25萬(wàn)噸級鐵礦石碼頭1個(gè)，30萬(wàn)噸級油碼頭2個(gè)，15萬(wàn)噸級煤炭碼頭1個(gè)，15萬(wàn)噸級集裝箱碼頭2個(gè)，成為西南沿海港口群主體港、全國沿海重要的主樞紐港和21世紀“海上絲綢之路”重要支點(diǎn)港，是我國中西部地區貨物進(jìn)出的重要通道，水運中轉服務(wù)范圍覆蓋珠三角、長(cháng)三角和東南亞沿海。

同時(shí)，寶鋼湛江鋼鐵基地正式投產(chǎn)后，其生產(chǎn)所用鐵礦的進(jìn)口量已占湛江口岸進(jìn)口鐵礦總量的三分之一，直接帶動(dòng)了湛江口岸進(jìn)口鐵礦總量的大幅增長(cháng)。

另外，檢驗檢疫與海關(guān)等口岸部門(mén)進(jìn)一步深化協(xié)作，加強互聯(lián)互通，針對寶鋼企業(yè)在報關(guān)報檢方面遇到的問(wèn)題，現場(chǎng)協(xié)商建立進(jìn)出口鐵礦報關(guān)報檢“專(zhuān)用通道”，并聯(lián)通寶鋼進(jìn)出口貨物物流管理系統與報關(guān)報檢系統，使寶鋼可通過(guò)物流管理平臺直接導出數據同步報關(guān)報檢，實(shí)現報關(guān)報檢無(wú)紙化，優(yōu)化口岸通關(guān)新環(huán)境。關(guān)檢等口岸部門(mén)還密切與湛江港企業(yè)、寶鋼企業(yè)、航運企業(yè)及鐵礦石貿易商、交易機構合作，強化路港聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)，促使湛江港口新建碼頭——湛江港口岸東海島港區寶鋼湛江鋼鐵基地碼頭、寶滿(mǎn)港區集裝箱碼頭和霞山港區散貨碼頭三個(gè)碼頭臨時(shí)對外開(kāi)放，進(jìn)一步增大了港口鐵礦石產(chǎn)能。