UpdateTime：2015/8/26 22:37:57

漢堡港2015年上半年集裝箱裝卸量受到中國和俄國經(jīng)濟發(fā)展放緩的嚴重影響，對兩國的裝卸量分別降低了大約百分之十和百分之三十。

漢堡港無(wú)論是對漢堡市還是對于整個(gè)德國經(jīng)濟來(lái)說(shuō)都有著(zhù)非常重要的影響。這個(gè)歐洲第二大港口直接和間接關(guān)系到十五萬(wàn)人的工作位置。記者獲悉，由于中國和俄國的經(jīng)濟發(fā)展減速，今年上半年漢堡港從中國來(lái)的集裝箱轉運裝卸量減少了百分之十，從俄國來(lái)的減少了百分之三十，因此已經(jīng)嚴重地影響了漢堡港工作人員的正常運轉計劃。對于這個(gè)影響，雇有四百六十多名員工的梯德曼公司的負責人策勒女士對媒體說(shuō)：今年我們經(jīng)歷了一個(gè)巨大的起伏。一月二月一年在一年的開(kāi)始一切都看起來(lái)都還很正常，但是四月發(fā)生了重大變化，降低了百分之三十。百分之三十的確是一個(gè)相當大的數字了。為此我們消減了一些員工的工作量和時(shí)間，現在公司運營(yíng)還算是正常。

據德國媒體報道，漢堡港營(yíng)銷(xiāo)公司上周公布說(shuō)，在前六個(gè)月漢堡港的裝卸量為四百五十萬(wàn)個(gè)標準集裝箱，比去年同期降低了百分之六點(diǎn)八。原因是和中國貿易比去年同期減少了百分之十點(diǎn)九，與俄國的貿易減少了百分之三十五點(diǎn)九。營(yíng)銷(xiāo)公司的董事馬特恩說(shuō)：這是因為中國的人民幣升值影響了從歐洲的進(jìn)口，這使得中國的外貿上半年整個(gè)收縮了百分之六點(diǎn)九。中國政府為此已經(jīng)對人民幣采取了貶值措施。但是它的影響還沒(méi)有在貿易中顯現出來(lái)。

至于俄國的降低，另外一位董事愛(ài)格羅夫認為，不止是由于烏克蘭問(wèn)題對俄國的制裁，而且還因為在俄國消費和投資的衰退。對于影響漢堡港集裝箱轉運量減少的其它一些因素，愛(ài)格羅夫說(shuō)：影響漢堡港的其它的一些因素是，大型貨運船的使用，這使得漢堡港的競爭對手荷蘭的鹿特丹港今年上半年增加了百分之三點(diǎn)七，比利時(shí)的安特衛普增加了百分之九點(diǎn)五。這使得加深易北河，以便讓漢堡港能夠進(jìn)入更大的船只的計劃更加緊迫。此外還有中國和德國陸運，火車(chē)路線(xiàn)的開(kāi)拓也使得很多小的集裝箱業(yè)務(wù)轉走陸地。

據該公司估計，漢堡港今年的裝卸量將會(huì )是九百萬(wàn)個(gè)集裝箱，而年初對于今年的展望本來(lái)是希望能夠創(chuàng )造紀錄地達到一千萬(wàn)個(gè)。對于漢堡港好消息是，今年上半年盡管集裝箱裝卸數量減少，但是原材料，如煤和礦產(chǎn)的大宗運輸卻增加了百分之十二點(diǎn)三。