UpdateTime：2017/2/28 10:55:26

由于嚴重的會(huì )計舞弊，大宇造船被判支付45億韓元(約合400萬(wàn)美元)的巨額罰款。這一罰款金額在韓國金融服務(wù)委員會(huì )對單一公司征收的罰金中位居第二。大宇造船前后兩任首席執行官以及負責大宇造船審計工作的韓國會(huì )計師事務(wù)所也連帶遭到處罰，而韓國第二大會(huì )計師事務(wù)所德勤安津可能將因此面臨關(guān)閉。

去年，韓國檢方發(fā)現，大宇造船利用會(huì )計舞弊行為掩蓋了2013年和2014年的巨額虧損。調查顯示，大宇造船在2013年和2014年間報出超過(guò)9000億韓元的盈利，然而，事實(shí)上在此期間其實(shí)際虧損超過(guò)1.5萬(wàn)億韓元。另外，在2008年至2016年間，大宇造船還夸大了公司收益，在賬目中放入了隨機數而非實(shí)際的業(yè)績(jì)數據，從而滿(mǎn)足收益目標。

同樣受到罰款的還有大宇造船前任首席執行官高載浩(Ko Jae-ho)和現任首席執行官鄭成立(Jung Sung-leep)，因參與會(huì )計舞弊，兩人分別被罰款1600萬(wàn)、1200萬(wàn)韓元。

根據當地法規，對會(huì )計舞弊的最高罰金不超過(guò)20億韓元。不過(guò)，監管者修改了法律以允許更高的罰金。

在2008年至2009年間為大宇造船處理審計工作的韓國會(huì )計師事務(wù)所Samjong KPMG也將面臨處罰。金融服務(wù)委員會(huì )禁止Samjong KPMG審核大宇造船，并要求Samjong KPMG留出每年審計收入的6%作為儲備金，用以賠償審計造價(jià)所可能帶來(lái)的損失。通常而言，此類(lèi)案例中標準比例一般為4%。

金融服務(wù)委員會(huì )的消息人士稱(chēng)，Samjong KPMG的4名卷入大宇造船案件的審計人員將被禁止處理任何證券相關(guān)的工作，也不能再從事大宇造船及其他指定公司的審計工作。

金融服務(wù)委員會(huì )目前尚未宣布對德勤安津(Deloitte Anjin)的處罰。德勤安津市韓國第二大會(huì )計師事務(wù)所，在2010年至2016年間為大宇造船審計財務(wù)報告。而在此期間。大宇造船會(huì )計舞弊金額達到頂峰。目前，負責審計大宇造船的4名會(huì )計人員已經(jīng)拘留或受到起訴。

德勤安津自2010年開(kāi)始審計大宇造船的資產(chǎn)負債表。直到2014年，德勤安津給與大宇造船的都是“無(wú)保留意見(jiàn)”，這意味著(zhù)大宇造船提供的財務(wù)報表沒(méi)有重大錯報。然而，2016年3月，德勤安津稱(chēng)，大宇造船通過(guò)會(huì )計舞弊隱藏了2013年、2014年的2萬(wàn)億韓元營(yíng)業(yè)虧損。

之后的調查表明，2013年和2014年，大宇造船營(yíng)業(yè)虧損分別達到7898億、7546億韓元。然而，按照當年大宇造船披露的財務(wù)數據，這兩年大宇造船營(yíng)業(yè)收益分別為4242萬(wàn)、4543萬(wàn)韓元，而這一財務(wù)數據得到了德勤安津的核準。一些韓國媒體預測，德勤安津可能將因此暫時(shí)關(guān)閉。