UpdateTime：2016/12/26 15:22:08

據中國之聲《央廣新聞》報道，民航局局長(cháng)馮正霖日前表示：2016年預計民航業(yè)旅客運輸量將達4.8億人次、同比增長(cháng)1成以上， 2017年航班正常率要保持75%以上;建立航線(xiàn)航權航班時(shí)刻推出和聯(lián)合懲戒機制，對執行率低于50%的航班進(jìn)行全面清理;推進(jìn)空域結構優(yōu)化，加快滬蘭，中韓等空中大通道建設，延續航路空域容量分別提升45%和65%。

馮正霖22號在全國民航工作會(huì )議暨航空安全工作會(huì )議上表示，一年來(lái)，整個(gè)行業(yè)在著(zhù)力調整發(fā)展結構，航空公司市場(chǎng)也出現了非?？上驳淖兓?。1—11月份，可用座位數投入增長(cháng)22.2%，國際旅客運輸量同比增長(cháng)了2成以上。國內支線(xiàn)座位增長(cháng)15.9%，支線(xiàn)機場(chǎng)的吞吐量同比增長(cháng)16.8%;低成本航空座位增長(cháng)接近20%，旅客運輸量同比增長(cháng)20%以上。1—11月航班正常率達到76.46%，同比提高9.16個(gè)百分點(diǎn)。

在構成航班延誤的各類(lèi)因素比例中，天氣因素由2015年的29.5%上升到目前的56.8%，成為影響航班正常的主要原因。

馮正霖說(shuō)，當下來(lái)看，航空運輸量增長(cháng)已經(jīng)觸及保障能力的“天花板”，有的甚至已經(jīng)突破保障能力的“天花板”，直接帶來(lái)航班正常率下降、旅客出行體驗變差等一系列問(wèn)題，甚至引發(fā)諸多安全風(fēng)險。目前，由于我國低成本航空市場(chǎng)份額已達10.3%，在發(fā)展低成本航空的同時(shí)，也出現了安全監管、服務(wù)標準以及市場(chǎng)秩序等一系列新問(wèn)題。

對此，馮正霖表示，要抓緊出臺具體政策，引導低成本航空健康有序發(fā)展。積極推進(jìn)基本航空服務(wù)，繼續完善支線(xiàn)機場(chǎng)布局，構建區域支線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，“十三五”末航空服務(wù)覆蓋率要達到93.2%;積極拓展國際航空公司市場(chǎng)，目前我國到北美、歐洲等熱點(diǎn)區域的航權基本用盡，大量需求無(wú)法得到滿(mǎn)足。

我國航空運輸企業(yè)參與國際競爭遇到了前所未有的航權瓶頸。破解這個(gè)瓶頸，要加大歐美航空傳統市場(chǎng)航權的談判力度，充分挖掘歐美市場(chǎng)潛力;更加注視非主流市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，打破我國對于主流市場(chǎng)航空樞紐的依賴(lài)，改變我國民航在發(fā)達國家市場(chǎng)和發(fā)展中國家市場(chǎng)、傳統市場(chǎng)和新興市場(chǎng)上運力投入不均衡的現象;鼓勵航空公司通過(guò)航空聯(lián)盟、代碼共享等商務(wù)合作拓展航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，通過(guò)投資方式克服航權障礙，進(jìn)入到國際航空運輸市場(chǎng)，努力構建結構優(yōu)化、多元平衡、樞紐導向型的航權開(kāi)放格局。