UpdateTime：2017/4/18 11:53:34

2017年第一季度，廈門(mén)口岸進(jìn)出境集裝箱達161.09萬(wàn)標箱，增長(cháng)9.9%，運輸生產(chǎn)形勢良好。

據統計分析，一季度廈門(mén)口岸進(jìn)境集裝箱80.23萬(wàn)標箱，增長(cháng)5.54%；出境集裝箱80.86萬(wàn)標箱，增長(cháng)15.79%。其中：進(jìn)出境重箱107.83萬(wàn)標箱，占66.94%；進(jìn)境空箱43.99萬(wàn)標箱，同比減少7.60%。進(jìn)出境集裝箱空載進(jìn)一步減少，進(jìn)出口貿易逐步平衡。

隨著(zhù)宏觀(guān)經(jīng)濟形勢企暖回升，廈門(mén)港順勢而動(dòng)，積極培育進(jìn)出境集裝箱箱量增長(cháng)點(diǎn)，其中，國際中轉箱、國內支線(xiàn)中轉箱、海鐵聯(lián)運箱成為拉動(dòng)進(jìn)出境集裝箱量攀升的“三駕馬車(chē)”。

今年以來(lái)，隨著(zhù)全球航運激烈競爭，大型船公司業(yè)績(jì)普遍虧損，因此，航運企業(yè)紛紛抱團合作重組，航線(xiàn)重新分配，實(shí)現艙位資源共享，以減少空載率，節約成本費用。集裝箱航運聯(lián)盟化，一方面將重構港口網(wǎng)絡(luò )格局，同時(shí)，船舶大型化和經(jīng)營(yíng)聯(lián)盟化也必將導致主干航線(xiàn)船舶數量減少，并最終達到精簡(jiǎn)港口網(wǎng)絡(luò )、降低運輸成本的目的。與此同時(shí)，也將促進(jìn)支線(xiàn)運輸迅速發(fā)展，使得支線(xiàn)港迎來(lái)快速發(fā)展的契機。