UpdateTime：2021/2/1 10:53:06

1月31號，達美航空(DL)發(fā)布公告稱(chēng)：自2021年2月3日起至2021年3月底，達美航空自美國出發(fā)至上海的航班始發(fā)地將從西雅圖(SEA)調整至底特律(DTW)。所有已預定此日期內西雅圖上海DL289航班的乘客，達美航空將自動(dòng)為您改簽當日行程。

調整出發(fā)地的目的很明顯，就是為了避開(kāi)大使館嚴格的“非必要，不旅行”綠碼審核，減小對航班客座率以及價(jià)格的沖擊。

畢竟，現在其他領(lǐng)區的審核還相對寬松。

一周前，在《警惕!綠碼收緊政策可能會(huì )引發(fā)新的中美航班安排沖突》一文中曾提到：

目前，達美以及美航也開(kāi)始由于政策對需求的影響，在這兩條航線(xiàn)大幅降價(jià)?？紤]到目前兩條航線(xiàn)更是需要在首爾更換機組，面臨著(zhù)比直飛更高的運營(yíng)成本。

在未來(lái)政策縮緊下，目前的這個(gè)客座率能否維持變動(dòng)成本都是個(gè)未知數。至少目前來(lái)看，航班的經(jīng)濟性是不可持續的。

因此，基于以上的情況，個(gè)人認為達美、美航無(wú)論是從運營(yíng)還是營(yíng)收，一定會(huì )采取應對措施，目前可能的選擇為：

• 重新申請航線(xiàn)，調整航班出發(fā)點(diǎn)，避開(kāi)駐美使館所負責的領(lǐng)區作為出發(fā)地;
• 停止涉及的兩趟航班運行，并可能向美國交通部投訴。

今天的通知無(wú)疑應驗了一周前的判斷，達美選擇了第一方案。只是時(shí)間之快，有點(diǎn)超乎意料。畢竟，早提前一班，也能減輕點(diǎn)損失。未來(lái)就看美航是否會(huì )跟進(jìn)類(lèi)似措施。

當然，在這場(chǎng)“游擊戰”中，也不排除駐美大使館對各地綠碼審核安排進(jìn)行再度調整。如果真是那樣，所謂的隨機選擇理論就不攻自破了。

只希望這場(chǎng)博弈不要再折騰已經(jīng)安排好行程，等待回家的朋友們了。

有些事情看起來(lái)雖小，體現的卻是大國的氣度。

還是那句話(huà)，一個(gè)清晰透明，統一執行的標準，才是法治精神的體現。(作者：熊維 )