UpdateTime：2021/3/11 16:47:23

由于齋月和開(kāi)齋節的即將到來(lái)大量商品涌入吉大港(Chittagong)，但進(jìn)口商沒(méi)有及時(shí)收取貨物，導致吉大港的集裝箱已經(jīng)開(kāi)始堆積，令港口越發(fā)擁堵。

據悉本周吉大港港務(wù)局(CPA)將滯留在港口堆場(chǎng)11天以上，進(jìn)口集裝箱整箱的租金提高了一倍，這些箱子嚴重影響了孟加拉國的主要門(mén)戶(hù)。

港口堆場(chǎng)的整箱數量超過(guò)了其指定的34,864 Teu，迫使港口當局將其存放在分配給其他箱子的地方。

這一懲罰措施原定于3月1日實(shí)行，但應吉大港港口用戶(hù)的請求而予以中止。吉大港港口用戶(hù)承諾將盡可能多地運送集裝箱，以便在一周內將數量降至合理水平。

但是，交付情況并沒(méi)有改善，日前港口堆場(chǎng)的集裝箱數量超過(guò)了38,000 Teu。

CPA的發(fā)言人Omar Faruk表示： “現在的倉庫租金是正常價(jià)格的兩倍。當港口堆場(chǎng)的集裝箱數量恢復到合理水平時(shí)，額外的租金將被撤消?！?

通常，港口當局允許進(jìn)口集裝箱在港口堆場(chǎng)停留四天而無(wú)需支付任何租金。此后，除了常規的每日租金外，它還可能收取高達12美元/teu和24美元feu的費用，以阻止進(jìn)口商將港口堆場(chǎng)用作倉庫。

CPA的海軍上將M Shahjahan敦促進(jìn)口商立即提走集裝箱，以幫助港口堆場(chǎng)順利運作。他說(shuō)，盡管港口每天都在運營(yíng)，但托運人一周只有四天接收集裝箱。

他說(shuō)：“在周五，周六和周日，集裝箱運輸的數量非常少?！?

港口官員聲稱(chēng)，進(jìn)口商在預定于4月中旬的齋月和5月的開(kāi)齋節之前要存儲包括基本商品在內的貨物，并補充說(shuō)，進(jìn)口商更喜歡將港口堆場(chǎng)用作通常的倉庫。因為港口堆場(chǎng)的租金比外面倉庫的租金低得多。

吉大港工商會(huì )會(huì )長(cháng)Mahbubul Alam認為，港口集裝箱堆積的原因很多。

他聲稱(chēng)：“進(jìn)口商不承擔責任?！?“有時(shí)候，放行集裝箱所需的文件沒(méi)有及時(shí)送達或無(wú)法從銀行獲得通關(guān)，特別是在假期，在海關(guān)處理文件的工作做得不好，因為許多與放行集裝箱有關(guān)的辦公室都關(guān)門(mén)?！?

但是他敦促托運人：“您必須盡快提貨，港口當局重新考慮增加租金?！?