UpdateTime：2017/2/21 15:42:32

 IATA已經(jīng)發(fā)布了其最新的周期圖，其重點(diǎn)是“資產(chǎn)利用” - 即飛機貨運負載率。

根據其數據表明，盡管在2016年下半年（經(jīng)季節性調整）由于需求增強，貨運負載率增長(cháng)強勁，但由于貨運能力增長(cháng)緩慢，2016年的年平均負載率仍低于2015年0.6個(gè)百分點(diǎn)，2015年末為43.0％。

雖然強勁的2016年下半年表現令人樂(lè )觀(guān)，2017年將有一個(gè)改善的負載率，但它仍然不是一個(gè)很好的結果，貿易機構指出。

此外，去年的貨物負載率存在顯著(zhù)的區域差異。只有歐洲航空公司的年增長(cháng)率比2015年增長(cháng)0.4個(gè)百分點(diǎn)。

不出所料，亞太航空公司記載的載重系數最高，2016年為52.8％，是非洲航空公司的22.2%的兩倍。

此外，由于非洲航空公司的長(cháng)途航線(xiàn)服務(wù)擴張（主要是非洲航空公司），非洲航空公司的貨運負載率在2016年急劇下降了5個(gè)百分點(diǎn)，原因是可用貨運能力大幅增加（埃塞俄比亞航空公司同比增長(cháng)20％）。