UpdateTime：2017/2/21 15:18:29

2017年1月對歐洲貨運公司來(lái)說(shuō)有喜有憂(yōu)，漢莎航空公司和IAG報告交通量增加，而法航荷航和芬蘭航空公司的需求下降。

漢莎航空是貨運四大航空公司中最大的一家，1月貨運量同比增長(cháng)4.9％，達到7.36億噸貨運噸公里。

從漢莎航空公司的表現到去年年底的增長(cháng)，超過(guò)了其全年貨運量增長(cháng)0.5％。

然而，由于農歷新年的變化，在中國的工廠(chǎng)關(guān)閉了大約兩個(gè)星期，在今年頭幾個(gè)月的年比較中很難讀得太多。

漢莎貨物載荷系數上升到65.9％，而去年同月為63.9％。事實(shí)上，這是航空公司自2014年以來(lái)最好的一月貨物載重系數。

IAG也有所增加，貨物運輸量同比增長(cháng)2.8％，達到4.34億噸貨運噸。這與2016年注冊的運營(yíng)商集團的3％改進(jìn)大致一致。

Aer Lingus的需求持平，英國航空公司航空貨運量增長(cháng)了5.5％，伊比利亞航空公司下降了7.3％。

2017年1月，IAG報告說(shuō)，它受益于英國由于西班牙和希臘的作物歉收造成的蔬菜短缺。托運人轉向美洲，并在蔬菜中飛來(lái)滿(mǎn)足需求。

法航荷蘭航空公司繼續錄得交通量的下降，盡管隨著(zhù)貨運船隊重組的結束，下降速度已經(jīng)縮小。

貨運部門(mén)在1月的交通量同比下降1.3％，達到6.59億噸公里（RTK），法航在法國需求上升，在荷蘭皇家航空公司則是下降。跌幅略高于本月貨運能力下跌0.9％。集團的貨物載荷系數從去年的56.8％下降至56.6％。

與此同時(shí)，Finnair的貨運量也有所下降，盡管這是由公司內部的發(fā)展造成的。

“由于飛行員的A350訓練，芬蘭航空公司計劃于2017年1月11日至5月2日期間暫停飛往重慶的航班?！按送?，亞洲交通在本月取消的數量特別多。

因此，2017年1月貨物需求量同比下降10.2％至5820萬(wàn)RTK。這是由于12月當新貨運管理系統的實(shí)施對航空公司造成問(wèn)題，減少了15.7％。