UpdateTime：2017/9/21 10:29:39

德路里(Drewry)對未來(lái)干散貨市場(chǎng)持樂(lè )觀(guān)態(tài)度，主要原因為貿易增長(cháng)強勁。Drewry認為鐵礦石、煉焦煤、糧食與小宗散貨(除石油焦以外)將會(huì )走高。受到全球鋼鐵產(chǎn)量增長(cháng)，特別是中國地區產(chǎn)量增長(cháng)的影響，鐵礦石以及煉焦煤貿易將持續發(fā)展。將提振BDI。

Drewry 認為中國工業(yè)制造活動(dòng)將持續促進(jìn)對高品質(zhì)鋼鐵需求的增長(cháng)。8月，制造業(yè)活動(dòng)增加，PMI 指數達到了51.7。由于制造業(yè)利潤率的持續改善，制造業(yè)活躍度很高。除了中國以外，其余地區的鋼鐵消費需求也有不同程度的改善。因此，對于鐵礦石的需求增長(cháng)將繼續保持。鐵礦石的價(jià)格也重新站上了90美元/噸的水平，高價(jià)位的鐵礦石將保證巴西與澳洲鐵礦石的供給源源不斷。

糧食貿易將會(huì )受到俄羅斯小麥供給的增加以及亞非地區旺盛的需求而得到提升。除此之外，印度發(fā)電廠(chǎng)的煤炭庫存水平已經(jīng)處于低位，因此印度未來(lái)的煤炭進(jìn)口量會(huì )增長(cháng)。然而，中國電煤進(jìn)口需求減弱，且美灣地區石油焦產(chǎn)量受限，將制約干散貨運費的快速上漲。

另悉，干散貨運力規模受到訂單數量持續低迷的影響，運力規模已經(jīng)持續好幾個(gè)月保持不變，維持在8.15億DWT。目前，訂單占現有運力規模的比例為7.5%。隨著(zhù)新造船市場(chǎng)的回暖，Drewry 認為該比例會(huì )在未來(lái)幾個(gè)月內有所上升。船東在2017年8月共訂購了120萬(wàn)DWT 的新運力。與前幾個(gè)月一樣，Panamax 是船東最為青睞的船型。80%的新訂單是Panamax 船型，而大型船則少有人問(wèn)津。

低廉的資產(chǎn)價(jià)格以及對未來(lái)運費收入的積極展望使得干散貨二手船市場(chǎng)相當活躍。二手船的交易量已經(jīng)超出前一個(gè)月的50%。資產(chǎn)價(jià)格也隨著(zhù)市場(chǎng)活躍度的提升以及租金水平的改善而有所上升。未來(lái)幾個(gè)月干散貨市場(chǎng)將繼續回暖，而資產(chǎn)價(jià)格也會(huì )隨之受益。