UpdateTime：2016/1/14 16:10:28

2016年,剛過(guò)元旦,一些習慣通過(guò)中國郵政(EMS)平郵寄送包裹的老顧客發(fā)現,郵政包裹在悄然調價(jià),1.5公斤的包裹郵資與去年5.6公斤的包裹幾乎一樣,而速度卻未見(jiàn)明顯提升。

從2015年中開(kāi)始,中國郵政(EMS)開(kāi)始了一系列大手筆的內部架構調整,原先的郵政小包業(yè)務(wù)與EMS(中郵速遞)下屬的“經(jīng)濟快遞”業(yè)務(wù)線(xiàn)重組合并。今后,郵政集團旗下快遞業(yè)務(wù)將只?？爝f包裹與“EMS航空標準快遞”二類(lèi)。

若再不解決內耗,提高競爭力,中國郵政(EMS)很難找到新的出路。

此次業(yè)務(wù)合并和價(jià)格調整,被業(yè)內人士解讀為中國郵政(EMS)將徹底變革包裹遞送業(yè)務(wù),用中國郵政(EMS)爭奪中高端業(yè)務(wù),快遞包裹服務(wù)中低端用戶(hù),在這個(gè)領(lǐng)域與民營(yíng)快遞展開(kāi)競爭,同時(shí)通過(guò)提價(jià),提高營(yíng)收。

目前,中國郵政(EMS)在全國擁有11.8萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn),包括村郵站、三農服務(wù)站、社區服務(wù)店,這些多年沉淀在農村的覆蓋網(wǎng)點(diǎn),很有可能成為郵政快遞未來(lái)的重要發(fā)力點(diǎn)。但各地方郵政基層人士認為,體積龐大、機制僵化的中國郵政(EMS),要想轉身,難度依然很大,原先處于不同體系內的業(yè)務(wù)被合并成統一業(yè)務(wù),其服務(wù)質(zhì)量很難得到保證。