UpdateTime：2021/3/15 11:44:11

2020年漢堡港港口全年集裝箱吞吐量同比下降7.9%至850萬(wàn)標箱，貨物吞吐量同比下降7.6%至1.263億噸，其中普通貨物8780萬(wàn)噸(-7.9%)，散裝貨物3850萬(wàn)噸(-6.7%)。2020年第四季度港口復蘇情況好于預期，貨物吞吐量同比增長(cháng)3%，集裝箱吞吐量同比僅低1.2%，但未能抵消總體的萎縮態(tài)勢。

漢堡港仍是北歐第三大港，但市場(chǎng)份額下降1.2%至21.5%，明顯落后于鹿特丹港(36.3%)和安特衛普港(30.4%)。

2020年中國仍以絕對優(yōu)勢蟬聯(lián)漢堡港第一大貿易伙伴，往來(lái)集裝箱量下降8.2%至240萬(wàn)標箱，美國以59.1萬(wàn)標箱(+1.8%)位居第二。港口營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì )(HHM)董事伊格洛夫表示：“在美國經(jīng)濟受疫情嚴重影響和需求下降的背景下，與美國之間的積極集運態(tài)勢令人驚訝?！?

2020年港口船舶集裝箱轉運量下降11.6%至300萬(wàn)標箱，內陸集裝箱轉運量下滑5.8%至550萬(wàn)標箱，其中鐵路運輸占比47%，運輸量下降4.4%至約260萬(wàn)標箱，取得有記錄以來(lái)第二高佳績(jì)。

HHM董事馬特恩表示：“全球新冠疫情在2020年上半年對漢堡港尤其造成嚴重影響，多個(gè)經(jīng)濟部門(mén)停擺、需求疲軟和航線(xiàn)削減等導致港口吞吐量呈兩位數降幅。好在情況自下半年起開(kāi)始好轉，全年僅錄得個(gè)位數降幅?！睗h堡市經(jīng)濟部長(cháng)韋斯特哈格曼強調：“2021年漢堡將完成易北河拓寬加深工程，這對港口的國際客戶(hù)是一個(gè)重要信號，也是港口能夠繼續在歐洲競爭的必要前提。漢堡港是北德最重要的經(jīng)濟因素之一，作為國際貨運樞紐，在德國整個(gè)經(jīng)濟體系中發(fā)揮著(zhù)極其重要的作用。它為區域乃至全國的社會(huì )繁榮做出了重大而持久的貢獻?！?

HHM預計2021年貨物吞吐量總體將更加穩定。隨著(zhù)固定航線(xiàn)服務(wù)恢復和新服務(wù)啟動(dòng)，港口有望實(shí)現貨物吞吐量1.3億噸和集裝箱吞吐量870萬(wàn)標箱。

2020年往返漢堡和中國各地的中歐班列數增至每周40趟，集裝箱運輸量增長(cháng)7%至10.7萬(wàn)標箱。