UpdateTime：2018/5/24 10:14:46

在最近一兩年里，航運圈的熱點(diǎn)之一可謂是“跨界式發(fā)展”。目前，區塊鏈，云技術(shù)以及虛擬現實(shí)技術(shù)等正在悄然改變著(zhù)航運業(yè)。航運企業(yè)，生產(chǎn)商，海關(guān)以及港口都可以從這些新技術(shù)中受益。因此，新技術(shù)在未來(lái)勢必將給航運業(yè)市場(chǎng)帶來(lái)巨大潛力。

現將著(zhù)重介紹目前航運圈的“4大最新技術(shù)”以及它們將如何迎接大平臺時(shí)代：

區塊鏈技術(shù)

所謂區塊鏈技術(shù)，也被稱(chēng)之為分布式賬本技術(shù)，是一種互聯(lián)網(wǎng)數據庫技術(shù)，其特點(diǎn)是去中心化、公開(kāi)透明，讓每個(gè)人均可參與數據庫記錄。用通俗的話(huà)闡述：如果我們把數據庫假設成一本賬本，讀寫(xiě)數據庫就可以看做一種記賬的行為，區塊鏈技術(shù)的原理就是在一段時(shí)間內找出記賬最快最好的人，由這個(gè)人來(lái)記賬，然后將賬本的這一頁(yè)信息發(fā)給整個(gè)系統里的其他所有人。這也就相當于改變數據庫所有的記錄，發(fā)給全網(wǎng)的其他每個(gè)節點(diǎn)，所以區塊鏈技術(shù)也稱(chēng)為分布式賬本。

區塊鏈技術(shù)自亮相之后，最先進(jìn)入的是金融業(yè)。此項技術(shù)使各項交易去中心化處理，從而便于進(jìn)行追蹤。因此我們可以說(shuō)區塊鏈技術(shù)的這一去中心化特點(diǎn)，將給航運業(yè)帶來(lái)巨大改變，例如不僅能免去中間商，而且還能省去大量時(shí)間與金錢(qián)，同時(shí)提高運作效率。目前馬士基和IBM已經(jīng)率先開(kāi)啟了區塊鏈交易平臺，其它航運企業(yè)也正在緊追其后。

無(wú)人船技術(shù)

在說(shuō)無(wú)人船技術(shù)之前，我們先來(lái)說(shuō)一說(shuō)自動(dòng)化。自動(dòng)化技術(shù)近些年在提高安全方面可謂是潛力巨大。作為一門(mén)綜合性技術(shù)，它和控制論、信息論、系統工程、計算機技術(shù)、電子學(xué)、液壓氣壓技術(shù)、自動(dòng)控制等都有著(zhù)十分密切的關(guān)系，而其中又以控制理論和計算機技術(shù)對自動(dòng)化技術(shù)的影響最大。而說(shuō)到無(wú)人船技術(shù)，大家最關(guān)注的一點(diǎn)就是此項技術(shù)可以有效降低船上人為錯誤的風(fēng)險，畢竟人為錯誤一直是造成海上事故的主因。

隨著(zhù)今年4月份全球第一家無(wú)人船航運公司的誕生，全球航運業(yè)開(kāi)始正式進(jìn)入“無(wú)人船”時(shí)代。就在今年4月底，新加坡研發(fā)港航無(wú)人船投入11億美元巨資打造巨型港口，此舉說(shuō)明新加坡正在通過(guò)打造港航無(wú)人船提高運營(yíng)效率。因此我們可以這樣預測，未來(lái)在無(wú)人船時(shí)代，航運業(yè)的主宰者將有可能由船東轉變?yōu)榧夹g(shù)企業(yè)。

云技術(shù)

云技術(shù)是指在廣域網(wǎng)或局域網(wǎng)內將硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò )等系列資源統一起來(lái)，實(shí)現數據的計算、儲存、處理和共享的一種托管技術(shù)?，F如今許多裝置都可以透過(guò)云計算技術(shù)，發(fā)展出更多的應用服務(wù)。

在航運業(yè)，云技術(shù)不僅可以在不受時(shí)間和地點(diǎn)約束下輕松幫助訪(fǎng)問(wèn)數據庫，同時(shí)也可以免去數據豎井。根據美國國際數據集團(IDG)的一項調查顯示，目前已經(jīng)有69%的企業(yè)正在使用云技術(shù)，另外18%的企業(yè)表示正在計劃實(shí)行此項技術(shù)。此外，云技術(shù)的引進(jìn)還將給航運業(yè)帶來(lái)如下優(yōu)勢：首先是能夠提供海陸員工之間更好的通訊質(zhì)量，其次是節省費用。第三點(diǎn)是利用此技術(shù)能夠遠程訪(fǎng)問(wèn)企業(yè)數據。最后，云技術(shù)還可以預防數據丟失。

虛擬現實(shí)技術(shù)

虛擬現實(shí)技術(shù)是一種可以創(chuàng )建和體驗虛擬世界的計算機仿真系統，它利用計算機生成一種模擬環(huán)境，是一種多源信息融合的、交互式的三維動(dòng)態(tài)視景和實(shí)體行為的系統仿真使用戶(hù)沉浸到該環(huán)境中。

目前要說(shuō)何種產(chǎn)業(yè)對虛擬現實(shí)技術(shù)的需求最大，那答案一定是創(chuàng )意產(chǎn)業(yè)。VR技術(shù)在航運業(yè)的影響力正在迅猛發(fā)展。近些年，VR技術(shù)不斷成熟發(fā)展，在航運業(yè)的各個(gè)方面都體現出了巨大的優(yōu)勢。由于VR技術(shù)自身特點(diǎn)，它主要應用于工程，培訓，以及檢查等領(lǐng)域。早在2017年年初時(shí)，日韓船企就已廣泛應用VR技術(shù)。當時(shí)現代重工將VR技術(shù)應用于船廠(chǎng)的安全管控，并在蔚山總部成立了船廠(chǎng)安全培訓中心，以此來(lái)提高員工的安全意識。2017年5月，溫特圖爾發(fā)動(dòng)機有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)WinGD)就安裝了W-Xpert全功能模擬器用于進(jìn)行船員培訓。