UpdateTime：2016/4/19 10:31:06

據業(yè)內傳聞稱(chēng)網(wǎng)絡(luò )零售商亞馬遜 正考慮在歐洲設立貨運樞紐中心，而德國待價(jià)而沽的法蘭克福哈恩機場(chǎng)（HHN）有可能是其選擇對象。

機場(chǎng)發(fā)言人聲稱(chēng)：“我們無(wú)法確認亞馬遜/HHN這種推測是真的”

由于機場(chǎng)的主人萊茵蘭 - 普法爾茨州市政府后虧損后將HHN拿來(lái)招標出售，中國也是一個(gè)潛在的購買(mǎi)者，雖然招標過(guò)程的結束沒(méi)有定最后期限。

亞馬遜在3月份從ATSG租用至少20架貨機服務(wù)美國國內市場(chǎng)被公布后，加劇了亞馬遜會(huì )購買(mǎi)HHN的消息炒作。炒作背后的邏輯是，亞馬遜需要在歐洲尋找合適運營(yíng)基地。

亞馬遜拒絕對出現在德國地區的新聞報道發(fā)表任何評論。

機場(chǎng)一名發(fā)言人說(shuō)：“法蘭克福哈恩機場(chǎng)將能夠給亞馬遜帶來(lái)幾個(gè)好處：首先它坐落在德國中部的機場(chǎng)，從非禁飛區到禁區提供非常簡(jiǎn)單和快速的物流處理流程。機場(chǎng)符合CAT3認證，同時(shí)能夠處理大型運輸機”

法蘭克福哈恩機場(chǎng)在2015年處理低于80000噸的貨物，比上一年有39.9%的跌幅。2011年HHN的高峰期，除了了286000公噸的貨物。

支線(xiàn)機場(chǎng)曾希望利用其大哥法蘭克福機場(chǎng)（FRA）的夜間禁令 - FRA在2015年貨物吞吐量為210萬(wàn)噸，但哈恩機場(chǎng)尚未能意識到自己的早期潛力。