UpdateTime：2021/3/10 11:28:56

據美國媒體CNBC報道，隨著(zhù)世界各地港口創(chuàng )紀錄的擁堵導致延誤，諸如Peloton之類(lèi)的零售商正面臨一場(chǎng)著(zhù)成本高昂的物流噩夢(mèng)。

海事交通MarineTraffic的全球運輸數據顯示，在12月22日至1月2日之間，一艘載有197個(gè)集裝箱的自行車(chē)和商品的船只停泊在洛杉磯港(LOS ANGELES)外。圣誕節后，這艘船獲準靠岸，但與預期交付時(shí)間延誤了12天。

自行車(chē)零售商Peloton面臨的貨物運輸困難，只是美國港口滯留各種貨物的一個(gè)例子。

海運的擁堵 迫使更多貨物選擇空運

創(chuàng )紀錄的集裝箱量抵達洛杉磯港，減慢了美國的進(jìn)口速度，港口的擁堵使得一些公司放棄了海運轉而使用空運，以便更快地將熱門(mén)商品或季節性商品送上貨架。

“雖然航空貨運在疫情暴發(fā)的頭幾個(gè)月處于波動(dòng)期，但在2020年2月至2020年4月期間增長(cháng)了400%，當海運成為全球供應鏈的瓶頸時(shí)，在某些情況下，空運成為更可行的選擇?！?Freightos首席市場(chǎng)官Eytan Buchman說(shuō)。

Peloton首席執行官Josh Foley在信中說(shuō)：“全球運輸業(yè)務(wù)的增長(cháng)，導致進(jìn)入美國港口的各種貨物嚴重延誤，其中包括Peloton產(chǎn)品?！薄斑@些不可預測的延誤導致許多人難以安排交貨時(shí)間，因為Peloton自行車(chē)、踏板和配件在港口被滯留的時(shí)間超過(guò)平時(shí)的五倍?！?

洛杉磯和長(cháng)灘港的擁堵仍在持續，但空運價(jià)格在下降

根據MarineTraffic的數據，截至周一有30艘集裝箱船停泊在洛杉磯和長(cháng)灘港(Long Beach)外。預計到3月底，將有30多艘集裝箱船抵達洛杉磯，屆時(shí)至少有27艘船計劃在長(cháng)灘?？?。

圖：截至2021年3月1日 貨船正在等待?？吭诼迳即壓烷L(cháng)灘港口之外

等待在洛杉磯卸貨的船只中，其中有APL Charleston輪，該船在12月承運了Peloton被推遲交付的貨物。該船于2月18日再次滿(mǎn)載中國出口貨物。

MarineTraffic美國西部地區執行官Adil Ashiq說(shuō)，12月的延誤并不罕見(jiàn)。

“這是許多船舶、供應鏈和物流供應商目前在洛杉磯港和長(cháng)灘港面臨的現實(shí)，”Ashiq在接受采訪(fǎng)時(shí)表示。他還說(shuō)，上周，一艘集裝箱船在碼頭外停泊的平均時(shí)間為7.5天多一點(diǎn)，然后才可能進(jìn)入內陸。

“現在，APL Charleston輪又回到了停泊地點(diǎn)，可能會(huì )面臨與去年12月抵達港口時(shí)類(lèi)似的情況，當然在運送貨物時(shí)，因此任何事情都可能發(fā)生?！?Ashiq說(shuō)。

港口的擁堵增加了海運的成本，使通常要貴得多的空運顯得相對便宜，尤其是考慮到節省的時(shí)間。最近幾個(gè)月，空運價(jià)格也大幅下降。

Ashiq說(shuō)，從中國空運250公斤貨物到美國的價(jià)格，已經(jīng)從一個(gè)完整集裝箱成本的60%降至36%左右。

Freightos的Buchman說(shuō)：“換句話(huà)說(shuō)，對于合適的貨物類(lèi)型和價(jià)值來(lái)說(shuō)，空運絕對是一個(gè)更有吸引力的選擇，因為它的運力和運輸時(shí)間都要快得多?！?

曾經(jīng)的海運商品轉向了空運

Seko Logistics首席增長(cháng)官Brian Bourke說(shuō)，對于一些試圖滿(mǎn)足消費者需求的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，運輸產(chǎn)品所節省的時(shí)間與成本是對等的。

Bourke說(shuō)：“如果你想通過(guò)海運把一個(gè)熱水浴缸從上海(Shanghai)運到紐約(New York)，輕型熱水浴缸的運輸成本大約為1000美元，但至少需要35到45天?！彼a充說(shuō)，如果你需要提前預訂，這還不包括額外的7到14天。根據重量的不同，空運的運費在2000美元到3000美元左右。

“但是空運只需要三到四天就能拿到熱水浴缸。因此，支付兩到三倍的費用可以讓您節省四到七周的時(shí)間。對某些托運人來(lái)說(shuō)，這樣的數學(xué)計算是有意義的?！?

自行車(chē)進(jìn)口商Canyon bicycle USA的運輸經(jīng)理Kim Peterson說(shuō)，該公司的大部分庫存都是通過(guò)水路運輸的，但他補充說(shuō)，最受歡迎的自行車(chē)都是通過(guò)空運來(lái)滿(mǎn)足需求的激增。

“空運更快，我們需要滿(mǎn)足客戶(hù)的需求?！盤(pán)eterson說(shuō)，“在中國，我可以多花1000到2000美元，把我的產(chǎn)品裝進(jìn)(海運)集裝箱，排在隊伍的前面，但這并不重要，因為貨物隨后就會(huì )在洛杉磯擁堵?！?

Peterson說(shuō)，在疫情發(fā)生之前，海運需要20至30天?，F在大約需要60到75天，而空運則需要3到5天。

“這是一個(gè)巨大的差異?！彼f(shuō)：“目前我們有缺貨訂單，我們不能等待，這會(huì )對銷(xiāo)售產(chǎn)生影響?！?

SEKO負責全球航空貨運的副總裁Shawn Richard表示，他預計高擁堵水平短期內不會(huì )緩解。

Richard說(shuō)：“我們經(jīng)常從中國空運65英寸的電視機到美國，我們看到12月份航空貨運增長(cháng)了40%，像熱水浴缸這樣的大件物品也在運輸中。我們的海運團隊現在正在推薦空運?！?

Richard補充說(shuō)，像乒乓球桌這樣的大型家庭娛樂(lè )用品，以及跑步機這樣的運動(dòng)設備，由于成本問(wèn)題，通常會(huì )通過(guò)海運運輸?，F在，由于疫情導致人們只待在室內，并尋找保持健康和在戶(hù)外娛樂(lè )的方法，導致需求激增，這些商品正通過(guò)航空運輸。

“燒烤設備和相關(guān)物品，例如草坪/庭院家具，充氣游泳池，過(guò)濾器設備以及所有可用于改善家庭住所體驗的物品，現在都在空運中?！彼f(shuō)。

CH Robinson空運產(chǎn)品和服務(wù)副總裁Matt Castle表示：“我們看到那些需要加快運輸的商品被迫推向空運，而不是在沿海地區‘急著(zhù)等’”。

他說(shuō)，以前通過(guò)海上運輸的娛樂(lè )車(chē)輛和零件已經(jīng)轉移到空運?！拔覐臎](méi)想過(guò)我們會(huì )看到吸塵器被空運，但現在發(fā)生了?！?