UpdateTime：2017/2/24 11:13:52

波羅的海貿易海運交易所干散貨運價(jià)指數周三上漲，各類(lèi)型船舶運費升高。整體干散貨運價(jià)指數上升28點(diǎn)，或3.6%，報806點(diǎn)。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

此外3月集運班輪公司還計劃集體漲價(jià)，主流航線(xiàn)運價(jià)預計將有一定幅度的上調。目前集裝箱需求已經(jīng)回升，價(jià)格由2016年底的1600美元/TEU提升至今年一季度的1800至1850美元/TEU。

據外媒稱(chēng)，航運業(yè)明顯是近年來(lái)大家最不看好的行業(yè)之一。但隨著(zhù)盈利復蘇趨勢顯現，投資者可能會(huì )給予這個(gè)陷入困境的行業(yè)一些關(guān)愛(ài)。據《巴倫周刊》報道，摩根大通分析認為，航運業(yè)正處于一個(gè)持續數年的復蘇周期的早期。隨著(zhù)供需再平衡，運費將保持強勁。

與此同時(shí)，世界三大航運巨頭之一的馬士基航運公司在其12月份季度財報中就表示，航運業(yè)在2017年將迎來(lái)一個(gè)拐點(diǎn)。馬士基預計今年其基礎利潤增長(cháng)將超過(guò)10億美元，這意味著(zhù)集裝箱業(yè)務(wù)在2017年將擁有非常高的盈利，馬士基預計從去年第四季度開(kāi)始今年的運價(jià)都會(huì )逐步上升。