UpdateTime：2021/8/31 11:12:28

與幾家大型船公司一樣，達飛集團(CMACGM)也得益于有利的市場(chǎng)環(huán)境，尤其是集運市場(chǎng)的混亂，2021年第二季度，該公司的營(yíng)收和營(yíng)業(yè)利潤都顯著(zhù)提高。

今年第二季度，達飛營(yíng)業(yè)收入達124.1億美元，與去年同期相比增長(cháng)77.3%，息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(EBITDA)達45.8億美元，同比增長(cháng)近280%，凈利潤從去年二季度的1.36億美元大幅增長(cháng)至34.8億美元，同比增長(cháng)2459%!

其中集裝箱航運業(yè)務(wù)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入100億美元，同比增長(cháng)89.4%;EBITDA為43億美元，同比增長(cháng)329.6%。

集裝箱貨運量達570萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)19.1%，比今年第一季度增長(cháng)了4.4%，特別是在跨太平洋航線(xiàn)、拉丁美洲航線(xiàn)和區域內航線(xiàn)上，貨運量增長(cháng)尤為明顯。

另外，物流業(yè)務(wù)營(yíng)收同比增長(cháng)40.3%，達到24億美元;EBITDA同比增長(cháng)34.7%，達2.1億美元。物流業(yè)務(wù)的增長(cháng)主要受益于貨運管理服務(wù)的提升，以及受疫情影響較小的合同物流業(yè)務(wù)的恢復。

這一業(yè)績(jì)增長(cháng)尤其受到集裝箱市場(chǎng)巨大需求的推動(dòng)，再加上運力有限，同時(shí)這也是運價(jià)創(chuàng )下歷史新高的原因。

達飛表示：“集團運輸和物流服務(wù)需求從2020年第二季度的谷底水平迅速恢復，自2020年下半年以來(lái)達到非常高的水平。因此，從那時(shí)起，集團就一直在全力運作?！?

達飛預計，有利的市場(chǎng)環(huán)境還將持續一段時(shí)間，今年下半年甚至會(huì )比上半年更好。

據了解，自今年年初以來(lái)，達飛共接手了8艘新自有船舶，其中包括在亞洲-北歐貿易中部署的9艘以L(fǎng)NG為動(dòng)力的23000TEU超大型集裝箱船中的最后5艘，1艘新租用的15000 TEU船和買(mǎi)入的15艘二手船。此外，達飛在過(guò)去一年內為其船隊增加了52萬(wàn)個(gè)集裝箱。