UpdateTime：2018/3/20 15:42:34

日前，有新聞報道，2017年森羅商船錄得經(jīng)營(yíng)性虧損600億韓元。SM集團董事長(cháng)Woo Oh-hyun則表示，當前的虧損處于正常的預期范圍內，SM集團并不會(huì )期待一下子就能將一家航運公司扭虧為盈。

同時(shí)，針對外界有關(guān)森羅商船可能出售給現代商船的事宜，Woo Oh-hyun 表示，“沒(méi)有出售森羅商船的計劃，自2016年以來(lái)，集團已向森羅商船投入6,000億韓元(約合5.58億美元)，當前的傳聞完全不合理?！?

據韓國當地媒體報道，在Woo Oh-hyun對出售一事做出回應后，森羅商船也再次發(fā)布一項計劃，希望尋求與現代商船合作的機會(huì )。不過(guò)，就在上周，現代商船再次重申，沒(méi)有與森羅商船合作的機會(huì )。

在3月7日，森羅商船宣布與韓國國內多家航運公司達成航線(xiàn)服務(wù)合作。

該公司與韓國高麗海運(KMTC)、南星海運(Namsung Shipping)宣布開(kāi)通韓國-菲律賓航線(xiàn)Korea Manila Ho Chi Minh Service，將投放數艘1,800TEU集裝箱船，預計于3月中旬開(kāi)通。港口掛靠為：仁川港、釜山港、上海港、香港港、馬尼拉港、胡志明港、蛇口港、香港港和仁川港。

此外，森羅商船與Chun Kyung Shipping和Pan Continental Shipping聯(lián)合開(kāi)通Korea Vietnam Thailand Express service，將投放數艘1,700TEU集裝箱船。港口掛靠為：光陽(yáng)港、釜山港、香港港、胡志明港、林查班港、胡志明港和光陽(yáng)港。