UpdateTime：2018/3/20 14:34:54

達飛輪船(CMACGM)近日表示，由于經(jīng)濟增長(cháng)強勁，預計2018年集運行業(yè)繼續反彈，以緩解地緣政治緊張局勢的直接影響。

總部位于法國的達飛輪船是全球最大的集裝箱航運公司之一，上周五公布2017年凈利潤為7.01億美元，這是該公司在2016年航運下滑后實(shí)現扭虧為盈，當時(shí)虧損4.52億美元。

“盡管存在地緣政治問(wèn)題，但是我們對2018年的前景相當樂(lè )觀(guān)，”達飛輪船董事長(cháng)兼首席執行官Rodolphe Saade表示，“現在說(shuō)會(huì )不會(huì )像2017年那樣好還是為時(shí)過(guò)早，但前景是積極的?！?

盡管如此，但是美國采取貿易保護措施、英國和俄國之間的外交爭端、意大利政治不確定性等各種緊張局勢仍令人擔憂(yōu)，因為它們可能影響商業(yè)和消費者的信心。

由Saade家族控制的達飛輪船表示，2017年的營(yíng)業(yè)利潤率為7.5%，高于2016年的0.2%，是集裝箱行業(yè)的佼佼者，反映了提高效率的相關(guān)需求。

達飛輪船去年的集裝箱吞吐量增長(cháng)了21.1%，近1900萬(wàn)個(gè)，其中第四季度同比增長(cháng)10.9%。

該公司表示，達飛輪船得益于行業(yè)整合，包括2016年收購新加坡美國總統輪船(APL )，以及啟動(dòng)與亞洲合作伙伴組成船舶共享的海洋聯(lián)盟。

Saade表示，自2016年以來(lái)，在一波整合交易后，集裝箱航運領(lǐng)域剩下的收購目標已經(jīng)很少，但是達飛輪船集團仍有機遇。

包括行業(yè)領(lǐng)袖馬士基航運公司收購了漢堡南美，自2015年以來(lái)，全球的集裝箱航運公司的數量幾乎減少了一半。