UpdateTime：2021/9/3 14:34:41

在2021年內，法國大型班輪公司達飛(CMACGM)將為其船隊增加46艘船舶，以加快海上脫碳工作。

自今年年初以來(lái)，該公司已接收了8艘新船，其中包括其船隊9艘2.3萬(wàn)TEU液化天然氣(LNG)動(dòng)力船中的最后5艘。

達飛索邦號是中國建造的9艘巨型集裝箱船中的最后一艘2.3萬(wàn)標箱LNG燃料集裝箱船，已于今年6月交付。并且達飛計劃將所有的9艘船部署在亞洲和北歐之間。

用LNG作為船用燃料是該公司減排和到2050年實(shí)現碳中和戰略的一部分。

達飛表示：“這些船只目前使用LNG和生物甲烷，幾乎完全消除了大氣污染物的排放，是減少溫室氣體排放的第一步?！?

“部署在這些船上的發(fā)動(dòng)機已經(jīng)具備了使用e-甲烷的技術(shù)能力，這是一種碳中性燃料來(lái)源?！?

該公司的“e-methane ready”船隊目前由18艘已投入使用的船只組成，到2024年底將達到44艘船只。?

“多年來(lái)，保護環(huán)境一直是達飛輪船的戰略重點(diǎn)，具體行動(dòng)證明該集團在2008年至2020年期間將每TEUKm的二氧化碳排放量減少了49%，”達飛表示。

此外，達飛還收購了15艘二手船，并新租了一艘15000TEU的船。

據了解，2021年4月，達飛輪船訂購了22艘集裝箱船，價(jià)值約23億美元，這是中國造船史上最大的單筆集裝箱船訂單。