UpdateTime：2016/11/15 15:03:37

隨著(zhù)全球經(jīng)濟一體化成長(cháng)步伐的加快，上海航空快遞市場(chǎng)發(fā)展旺盛，并且航空托運產(chǎn)業(yè)提升。越來(lái)越多的航空貨主，尤其是新鮮產(chǎn)品、易腐產(chǎn)品、寶貴保鮮產(chǎn)品市場(chǎng)中的貨主。都會(huì )爭取質(zhì)量更高、運價(jià)更實(shí)惠的航空貨運辦事。

今朝，不少貨主把航空貨代看成為可與其簽訂運輸合同的辦事供應商，滿(mǎn)以為貨代應該可以為貨主提供高質(zhì)量的辦事，因為貨主向貨代付出了一切運輸費用，而不是直接向航空公司直接付出運費。但是航空托運往往是空運公司的代辦署理機構，其辦事天平究竟是向貨主傾斜，還是向航空公司傾斜是值得注意的。不少航空貨運公司往往在待運的貨色中任意挑選運輸貨色，不少貨色因為得不到及時(shí)運輸而造成嚴重的貨損貨差，這些經(jīng)濟損失往往最終落到貨主頭上。

隨同著(zhù)物流業(yè)務(wù)量的增添.上海物流企業(yè)的范圍也在一直擴展。 除了本地原有的物流企業(yè)外.越來(lái)越多的外資、民營(yíng)跟 國有物流企業(yè)進(jìn) 人上海物流市場(chǎng).構成了一個(gè)存在必定會(huì )聚度跟輻射度的物流市場(chǎng)。從企業(yè)數目來(lái)看.上海各種物流企業(yè)數目占全市企業(yè)總數的4% 左右.從業(yè)職員占全市就業(yè)人數的5%左右.比第一次經(jīng)濟單位普查 (2004年)有了較大的增加.但應當看到.無(wú)論從物流企業(yè)數址、從業(yè)職員、資產(chǎn)范圍，上海物流企業(yè)還有較大的增加空間。 綜上所述，上海物流業(yè)一直增加、擴容，構成了與大都市經(jīng)濟社會(huì ) 發(fā)展需要基礎匹配的物流系統.也初步構成了與建設上海國際航運中 心策略請求相匹配的物流支持前提.港口吞吐量、區域工業(yè)發(fā)展的特 點(diǎn)、基本設施的完美等因素顯效.帶動(dòng)著(zhù)上海物流業(yè)的一直發(fā)展。

此刻，貨主希望進(jìn)一步放開(kāi)航空托運市場(chǎng)，上海航空托運公司應該擴大直接辦事貨主的市場(chǎng)渠道，強化航空貨運供應鏈的經(jīng)營(yíng)辦理，進(jìn)一步提高航空貨運辦事的質(zhì)量標準，繼續大幅度降低存貨程度，擴大航空貨運的準時(shí)辦事范圍，以便使貨主獲得更大的經(jīng)濟效益。

上?？爝f市場(chǎng)發(fā)展旺盛航空托運產(chǎn)業(yè)提升，隨著(zhù)越來(lái)越多的大型客機替代本來(lái)的小型客機，班機頻率的提高，貨主迫切希望航空客運班機提供更多的貨艙辦事。班機越多，機身越大，其貨艙運輸辦事量就會(huì )成倍增長(cháng)。也就是說(shuō)，現在的客運班機貨艙應該在安全的前提下盡量提高航空貨運出產(chǎn)力，以便知足貨主的航空貨運要求。