UpdateTime：2017/1/17 11:28:31

90年代以來(lái)，面對日益激烈的航空運輸之爭，世界民用航空運輸企業(yè)紛紛踏上了聯(lián)合、兼并、重組之路。聯(lián)合、兼并、重組降低了運營(yíng)成本，擴大了航空公司的通達范圍，提高了市場(chǎng)占有率。新的航空聯(lián)盟已經(jīng)開(kāi)始影響世界航空運輸業(yè)的發(fā)展。

航空運輸競爭激烈 香港國泰航空將進(jìn)行裁員

16日早間路透社稱(chēng)，據知情人士稱(chēng)，香港國泰航空公司(CX)預計將于本周公布一次關(guān)鍵業(yè)務(wù)評估的結果，并將宣布一項重大重組計劃，包括裁員、成本削減，并將更多航班轉移到子公司國泰港龍航空，以應對中國大陸航空公司日漸激烈的競爭。

去年10月，國泰航空宣布取消下半財年盈利預測，并宣布對業(yè)務(wù)進(jìn)行評估。國泰12月出版的內部刊物報道稱(chēng)，該公司行政總裁朱國梁將于1月18日公布此次評估的結果。

自2009年全球金融危機以來(lái)，國泰航空股價(jià)已跌至歷史最低水平。湯森路透調查的18位分析師中，沒(méi)有一位給予該股“買(mǎi)入”評級。一項分析師認為，該公司2017年業(yè)績(jì)將出現自2010年以來(lái)首次虧損。

除了面臨東航和南航等大陸航空公司的競爭，近期港幣兌人民幣匯率的升值也導致國泰航空的運營(yíng)成本不斷上升。此外，本地低成本競爭對手香港航空公司的迅速擴張也使國泰壓力倍增。