UpdateTime：2016/10/25 13:07:47

近日，DHL斥資8500萬(wàn)歐元(約7.3億港元)打造的新加坡南亞貨運樞紐正式開(kāi)幕，新樞紐較舊設施大了33%，并采用自動(dòng)化系統，令處理能力增三倍、貨品運輸更快六倍。DHL亞太區行政總裁李植興稱(chēng)，未來(lái)會(huì )有更多來(lái)自南亞和東南亞的貨運經(jīng)新加坡轉運至北亞，甚至是美國和歐洲，惟強調新貨運樞紐為區域樞紐，不會(huì )取代香港DHL全球貨運樞紐的地位。

目前，DHL分別在美國辛辛那提、歐洲萊比錫和香港設有三大全球貨運樞紐，隨著(zhù)新加坡南亞貨運樞紐的建成，加上東南亞貨運需求逐年增加，該南亞貨運樞紐會(huì )否取代香港，成為DHL在亞太區新的全球貨運樞紐?李植興給出了比較明確的答案，他說(shuō)，香港和新加坡的角色不同，當中香港地理位置優(yōu)越，四小時(shí)能飛往亞洲各大主要城市，是DHL連接亞洲主要城市至歐美的最佳地方。

至于新落成的南亞貨運樞紐，李植興表示，該樞紐主要服務(wù)東南亞和南亞城市，加上現時(shí)不少廠(chǎng)商搬至東南亞設廠(chǎng)，令需求大增。他進(jìn)一步指出，不存在新樞紐取代香港的問(wèn)題，兩者更多的是合作，惟他不排除未來(lái)會(huì )有越來(lái)越多的南亞和東南亞的貨物經(jīng)新加坡轉口至歐美，推動(dòng)新加坡貨物吞吐量增長(cháng)。

位于新加坡樟宜機場(chǎng)(SIN)航空貨運中心的 DHL南亞貨運樞紐，總面積約2.36萬(wàn)平方米，并引入全自動(dòng)貨件分類(lèi)及處理系統，提升營(yíng)運運力和效率。DHL行政總裁林經(jīng)綸(Ken Allen)表示，過(guò)去多年來(lái)，DHL不斷拓展亞太區的網(wǎng)絡(luò )和服務(wù)，新貨運樞紐是集團在新加坡最大的投資，相信能很好地支持該區貨運量的增長(cháng)需求。

此外，新加坡南亞貨運樞紐能進(jìn)一步加強 DHL在亞太區的多樞紐戰略(Multi-hubstrategy)。李植興稱(chēng)，隨著(zhù)新樞紐的落成，能增加更多航班進(jìn)出新加坡，另外，年內將聘請250名員工。目前 DHL在亞太區有香港、上海、新加坡和曼谷四大樞紐，連接 DHL在該區超過(guò)70個(gè)貨運中心。

DHL新加坡常務(wù)董事Frank-Uwe Ungerer稱(chēng)，隨著(zhù)引入全自動(dòng)貨件分類(lèi)及處理系統，在高峰時(shí)期，貨運樞紐每小時(shí)能處理2.4萬(wàn)件文件和628噸貨物。