UpdateTime：2018/3/19 16:39:02

據韓媒消息，韓國現代商船即將向韓國船廠(chǎng)發(fā)出投標書(shū)，訂造20艘集裝箱船，總價(jià)值超過(guò)25億美元?，F代商船希望從2020年開(kāi)始接收這批新船。

據報道，現代商船20艘超大型集裝箱船建造計劃已經(jīng)正式敲定，計劃最快從2018年3月底開(kāi)始啟動(dòng)招標，包括12艘22000TEU級超大型集裝箱船和8艘14000TEU級集裝箱船?，F代商船可能要求船廠(chǎng)提交安裝廢氣洗滌器和LNG雙燃料推進(jìn)系統兩種方案的報價(jià)，以滿(mǎn)足2020年開(kāi)始生效的硫排放限制法規。

根據目前市場(chǎng)行情，22000TEU級集裝箱船配備廢氣洗滌器的造價(jià)約為每艘1.5億美元，而采用雙燃料動(dòng)力的集裝箱船造價(jià)則在1.6億美元以上。對于14000TEU至15000TEU集裝箱船，配備廢氣洗滌器的新船造價(jià)約為1.1億美元，而LNG動(dòng)力船造價(jià)則約為1.2億美元。

此前，現代商船首席執行官Yoo Chang-Keun曾表示，為應對日益嚴格的環(huán)保規則要求，現代商船準備在今年上半年訂造超大型集裝箱船。據了解，新成立的韓國航運促進(jìn)公司(KMPC)將提供財務(wù)支持，而韓國成立KMPC的目的之一就是是幫助現代商船成為全球海運公司。

此前有消息稱(chēng)，現代商船的集裝箱船訂單可能由大宇造船接獲，因為大宇造船正由韓國產(chǎn)業(yè)銀行(KDB)監管，而韓國產(chǎn)業(yè)銀行也是現代商船的主要股東。除了大宇造船之外，現代商船可能還會(huì )再選擇一家韓國船廠(chǎng)，因為現代商船希望能夠在第一艘船交付的六個(gè)月內接收全部新船。

業(yè)內人士認為，之前現代商船將VLCC訂單全部交由大宇造船建造的行為已經(jīng)遭到指責，因此現代商船最新的集裝箱船訂單可能會(huì )分給不同船廠(chǎng)。不過(guò)，船舶經(jīng)紀公司稱(chēng)，考慮到現代商船的主要股東韓國產(chǎn)業(yè)銀行(KDB)目前正監管大宇造船，預計大宇造船將獲得其中大部分的新船訂單。