UpdateTime：2020/8/8 14:48:01

阿提哈德航空(EY)公布了其2020年上半年業(yè)績(jì)的詳細信息。阿提哈德航空表示今年年初勢頭強勁，并提前完成其轉型計劃目標。2月之前，阿提哈德實(shí)現了最佳的月度業(yè)績(jì);此后，在新冠肺炎(COVID-19)疫情的影響下，國際邊界陸續關(guān)閉，來(lái)往于阿聯(lián)酋的航班從3月24日起暫停，公司業(yè)績(jì)也隨之下滑。

2020年上半年業(yè)績(jì)

阿提哈德上半年運送了350萬(wàn)名乘客(2019年上半年：820萬(wàn)人)，比上年同期減少58%。平均客座率為71%。在此期間的核心業(yè)務(wù)虧損增加了1.72億美元，增至7.58億美元(2019年上半年：5.86億美元)，虧損主要歸因于收入下降了38%，降至17億美元(2019年上半年：27億美元)。此外，在管理成本控制計劃和運營(yíng)縮減的影響下，直接運營(yíng)成本減少27%，減至19億美元(2019年上半年：27億美元)，一般和行政支出減少21%，減至4億美元(2019年上半年：5億美元)，從而部分抵消了虧損幅度?？捎米还飻?ASK)減少53%，降至236.9億(2019年上半年：503.5億)

貨運收入為4.9億美元，比2019年同期增加1.3億美元(增幅達37%)，貨運總噸數達到254，345噸。這得益于需求增長(cháng)和貨運價(jià)格的飆升。

盡管COVID-19疫情已經(jīng)開(kāi)始造成影響，導致乘客數下降12%和可用座位公里數下降9.5%，阿提哈德航空今年前三個(gè)月的核心業(yè)務(wù)業(yè)績(jì)仍增長(cháng)了34%。第一季度的客座率為74%(1月份的業(yè)績(jì)明顯強于2019年同期，客座率達81.9%)，收益率為5.92美分。第一季度單位收入下降3.3%至4.14美分(2019年第一季度：4.28美分)，但通過(guò)持續降低單位成本，公司仍實(shí)現成本降低2.4%至7.01美分(第一季度為7.18美分))，抵消了收入下降的影響。

但在COVID-19疫情導致70%的航班停飛后，阿提哈德航空第二季度的業(yè)務(wù)收入大幅下降。與2019年第二季度相比，這段時(shí)間的乘客數下降了99%，可用座位公里數下降了95%。該時(shí)期的客座率僅為16%，客源主要為特殊(撤僑)航班以及6月初恢復的經(jīng)由阿布扎比的有限轉乘航班業(yè)務(wù)。

阿提哈德航空集團首席執行官Tony Douglas表示：“阿提哈德在今年前六個(gè)月面臨了一系列不可預測的嚴峻挑戰。2020年年初，我們勢頭強勁，持續的轉型計劃也取得了令人鼓舞的進(jìn)展。正因如此，我們才能在COVID-19疫情來(lái)襲時(shí)穩住腳跟，靈活應對，并在疫情危機加劇時(shí)充分調動(dòng)所有可用資源，通過(guò)一系列涉及面廣泛的重要舉措降低成本。

“根據目前的實(shí)際情況，我們調整了2020年下半年的發(fā)展規劃;但我們仍然保持樂(lè )觀(guān)，相信隨著(zhù)國際邊界重新開(kāi)放，阿提哈德也將增加航班班次，安全可靠地運送更多旅客，并通過(guò)持續踐行我們的阿提哈德健康以及衛生計劃和新的健康大使計劃，讓旅客安心出行。我們計劃到9月前將公司的全球航班運力提升到COVID-19疫情前一半的水平。展望未來(lái)，我們相信阿聯(lián)酋能夠在COVID-19疫苗研究方面率先突破。阿布扎比正竭盡全力確保居民和游客的生命安全，這將幫助我們很快迎回全球各地的旅客。最近，阿布扎比舉辦了重要的UFC終極格斗冠軍賽賽事，這都是好的開(kāi)始?！?

第二季度，阿提哈德從機隊中啟用了40架的客機(共97架)執行貨機任務(wù)，其中包括波音787夢(mèng)幻客機、波音777-300ER客機和空客A320系列客機用腹艙運載貨物，補充阿提哈德貨運在飛的6架777-200F全貨機的運力。從3月25日到6月15日，阿提哈德航空執飛超過(guò)640架次特殊航班任務(wù)，飛抵45個(gè)線(xiàn)上以及線(xiàn)下目的地)，將外籍人士從阿聯(lián)酋送返家鄉，并將阿聯(lián)酋國民帶回祖國。

阿提哈德航空集團首席財務(wù)官Adam Boukadida表示：“得益于2019年的強勁發(fā)展，今年年初開(kāi)勢迅猛。到第一季度末，我們穩步實(shí)現了2020年的稅息折舊及攤銷(xiāo)前利潤(EBITD)目標：9億美元(2019年：4.53億美元)。盡管收入大幅下滑，阿提哈德仍然保持了令人滿(mǎn)意的現金流，而且在地方和國際金融機構的支持下，我們繼續增加新的流動(dòng)性工具。4月，惠譽(yù)保持了我們的A級評級，給出了穩定展望，這在疫情爆發(fā)的艱難時(shí)期實(shí)屬不易。阿提哈德是為數不多保持COVID-19疫情前信用評級的航空公司之一。

為應對COVID-19帶來(lái)的挑戰，整個(gè)行業(yè)比以往更注重成本優(yōu)化和效率提升。我們的供應商及合作伙伴與我們在多方面緊密合作，包括與租賃公司探討安排帶薪休假，與整個(gè)供應鏈討論節省成本，以便整個(gè)行業(yè)在疫情后復蘇。

航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )

隨著(zhù)阿聯(lián)酋監管機構放寬對公民和居民出入境旅行的限制，阿提哈德航空逐步恢復了全球網(wǎng)絡(luò )中多個(gè)目的地的航班服務(wù)。所有旅行均須遵守阿聯(lián)酋當局及目的地政府制定的入境規定和健康條例。

8月和9月阿提哈德計劃恢復運營(yíng)從阿布扎比樞紐飛往全球61個(gè)目的地的航班，將運力恢復至疫情前的約50%，最終取決于國際禁令解除及單個(gè)市場(chǎng)的解封情況。

在獲得政府相關(guān)批準后，阿提哈德夏季航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )不僅會(huì )進(jìn)一步擴大，而且還將加密從阿布扎比來(lái)往或經(jīng)由阿布扎比中轉到達以下目的地的航線(xiàn)：

中東與非洲：安曼、巴林、貝魯特、開(kāi)羅、卡薩布蘭卡、達曼、吉達、科威特、馬斯喀特、拉巴特、利雅得、塞舌爾歐洲：阿姆斯特丹、雅典、巴塞羅那、貝爾格萊德、布魯塞爾、都柏林、杜塞爾多夫、法蘭克福、日內瓦、伊斯坦布爾、倫敦希思羅機場(chǎng)、馬德里、曼徹斯特、米蘭、莫斯科、慕尼黑、巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng)、羅馬、蘇黎世亞洲：艾哈邁達巴德、巴庫、曼谷、班加羅爾、金奈、科倫坡、德里、海得拉巴、伊斯蘭堡、雅加達、卡拉奇、高知、加爾各答、科澤科德、吉隆坡、拉合爾、馬累、馬尼拉、孟買(mǎi)、首爾、上海、新加坡、特里凡得瑯、東京澳大拉西亞：墨爾本、悉尼北美：芝加哥、紐約肯尼迪國際機場(chǎng)、多倫多、華盛頓特區