UpdateTime：2018/4/8 15:58:35

從連云港港口控股集團了解到，2018年一季度，連云港港積極應對市場(chǎng)變化，不斷加大貨源開(kāi)發(fā)力度，完成貨物吞吐量5891萬(wàn)噸，同比增長(cháng)3%，集裝箱完成118萬(wàn)標箱，實(shí)現生產(chǎn)指標平穩增長(cháng)。

在墟溝東作業(yè)區焦專(zhuān)線(xiàn)的作業(yè)現場(chǎng)，工人正在進(jìn)行焦炭和礦砂的裝卸車(chē)作業(yè)。今年以來(lái)，港口鐵路運輸持續發(fā)力，連破生產(chǎn)記錄，有效提升了港口的貨源吸引力。

鐵礦砂作為港口主體貨種，占到貨物吞吐量的半壁江山，針對這一貨種，港口鐵路部門(mén)按照大列全重組織裝車(chē)發(fā)運，贏(yíng)得了路局給予的空車(chē)支持、裝車(chē)計劃支持等。今年以來(lái)，港口控股集團重點(diǎn)加強鐵路裝車(chē)組織工作，各作業(yè)公司優(yōu)化現場(chǎng)組織和機械勞力配置，鐵運公司強化機車(chē)運力保障，勞務(wù)公司做好勞力保障，實(shí)現了裝車(chē)記錄不斷刷新，鐵流拉貨流作用得到充分發(fā)揮，有效帶動(dòng)了生產(chǎn)上量，一季度港口日均裝車(chē)達到1995節。

港口鐵運分公司運輸管理部負責人蘭波：二月份我們日均裝車(chē)達到2330輛，增長(cháng)了20%，主要得益于礦砂市場(chǎng)的轉好，礦砂的裝運量占到我們鐵路運量的70%到80%。在2月份我們的運量首次超過(guò)了400萬(wàn)噸，在這期間有16項紀錄誕生。從貨種來(lái)看，以鐵礦砂為主，占到我們裝車(chē)量的80%。集裝箱和糧食仍然在平穩發(fā)運，每天都在兩個(gè)列。

2018年，港口海河聯(lián)運也取得重要突破。3月份，宿遷至連云港集裝箱內河航線(xiàn)成功實(shí)現首航，這是繼淮安、蚌埠航線(xiàn)之后，連云港港優(yōu)化內河航線(xiàn)布局、強化海河聯(lián)運發(fā)展的又一重要舉措。近年來(lái)，連云港港已經(jīng)形成了以新云臺碼頭、灌河國際為代表的海河聯(lián)運力量，海河聯(lián)運業(yè)務(wù)得到迅速發(fā)展，2018年1—3月份，港口海河聯(lián)運量達到300.7萬(wàn)噸，同比增加49%，完成海河聯(lián)運集裝箱1185標箱。下一步，港口控股集團按照網(wǎng)格化市場(chǎng)開(kāi)發(fā)模式，還將做好河南周口、漯河地區的市場(chǎng)開(kāi)拓。

港口控股集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理徐衛：海河聯(lián)運是連云港港獨有的功能和品牌，集團以“聯(lián)動(dòng)海港、穩定淮宿、深挖兩線(xiàn)、爭搶長(cháng)江”的工作主線(xiàn)，以“一單到底”、“全程物流鏈服務(wù)”為工作宗旨，提升服務(wù)水平，拉動(dòng)貨源集聚。

口岸單位的大力支持也是港口今年一季度實(shí)現開(kāi)門(mén)紅的重要原因。一季度大風(fēng)、大霧等惡劣天氣頻繁，同時(shí)大型船舶到達集中，在港口局、海事、引航、海關(guān)等部門(mén)，對大型船舶進(jìn)出、靠泊、移泊作業(yè)等方面的支持下，確保了重點(diǎn)進(jìn)出船計劃有效兌現，加快了船舶周轉，有效緩解了船舶壓港。今年1-3月份，港口鐵礦石完成1900萬(wàn)噸，糧食、鋼材、膠合板等貨種同比有不同程度增長(cháng)。同時(shí)，隨著(zhù)小品種、高費率貨種的增量以及傳統品牌貨源的回流，港口貨源結構也得到進(jìn)一步優(yōu)化。