UpdateTime：2016/8/24 18:04:20

日前,經(jīng)過(guò)19個(gè)月的建設，廣航局的 21000m3 超大型耙吸式在荷蘭的 IHC公司交付了，起航回國。

“浚洋1”投資1.6億歐元，由荷蘭IHC公司負責設計和建造，船舶總長(cháng)167.5m，泥艙裝載量21000m3，最大挖深可達90米?！翱Ｑ?”屬超大型耙吸船，采用雙機雙槳推進(jìn)，挖泥系統全部采用變頻電力驅動(dòng)，雙耙采用水下泥泵挖泥并設有環(huán)保溢流裝置，具有技術(shù)先進(jìn)，挖泥效率高， 節能環(huán)保，單方成本低，設備配置具有多重保障等特色優(yōu)勢，建造完工后將成為世界上最先進(jìn)的挖泥船之一。

新聞延伸：中國挖泥船南海造島24小時(shí)不休

美國和亞洲國家情報機關(guān)正在非常嚴密地監視中國超大型自航絞吸式挖泥船“天鯨”號在南海的一舉一動(dòng)。這艘挖泥船能夠直接重新劃分南海版圖和邊界，而且能夠不眠不休，全天24小時(shí)不停歇地作業(yè)。

最新航空照相偵察信息顯示，中國挖泥船目前正在南沙群島熱火朝天地工作，而南沙群島則是中國同幾個(gè)亞洲鄰國關(guān)系的絆腳石，包括越南、菲律賓、文萊和馬來(lái) 西亞。中國正在使用挖泥船迅速把無(wú)人居住的小小礁崖變成人工島，然后可以建造樓房、構筑工事，建設工業(yè)企業(yè)，甚至是中小型機場(chǎng)。

現在，中國挖泥船正在南沙群島6個(gè)島礁作業(yè)。安全專(zhuān)家認為，中國使用“天鯨號”挖泥機從海底挖沙造島，增加島嶼數量，雄心勃勃，而且具有明顯的挑釁性質(zhì)。在南海地區緊張局勢的背景下，任何微弱的火花都足夠引發(fā)一場(chǎng)嚴重的武裝沖突。

中國挖泥船的工作效率同樣令人印象深刻，它每小時(shí)能從海底向海面挖出4500立方米沙土，這種效率足以使它在不到10個(gè)月之內就把南沙群島5個(gè)島礁變得 幾乎讓人認不出來(lái)。最新圖片信息表明，北京借助這艘127米長(cháng)的超大型挖泥船，僅在最近3個(gè)月之內，就使南沙群島兩個(gè)島礁達到了能夠動(dòng)工建設的狀態(tài)。

中國“天鯨號”超大型挖泥船在重要戰略地區永暑礁的活動(dòng)更是讓鄰國極其不安，因為許多重要的海上航線(xiàn)都經(jīng)過(guò)這里。五角大樓認為，在目前階段，中國在島上 建設軍事目標的可能性很低，因為它們可能會(huì )成為輕易被人摧毀的靶子，能被越南軍隊裝備的導彈毫不費力地消滅。但是五角大樓也非常清楚，哪怕是建設小型港口 或輕型飛機起降跑道的計劃，也可能是中國在此地區建設巡邏區或防空區的長(cháng)期計劃的一個(gè)組成部分。

許多觀(guān)察家和專(zhuān)家認為，目前正在“生理上成長(cháng)”的島嶼，主要用來(lái)加強中國對此地區的領(lǐng)土主張，而中國對礦產(chǎn)資源和戰略要地的饑渴，可能會(huì )引發(fā)中國和鄰國 之間的沖突。地區事態(tài)按照這種劇本發(fā)展的可能性相當高。不妨回想一下，今年5月中國海上石油鉆井平臺在和越南爭議的地區作業(yè)，引發(fā)了越南國內的大規模反華 騷亂浪潮，其力量和規模甚至令北京震驚。

占領(lǐng)南沙群島數個(gè)島嶼的菲律賓經(jīng)常引發(fā)和中國的領(lǐng)土爭端，經(jīng)常導致中菲兩國關(guān)系激化。另一方面，赤瓜礁早在1988年就已成為中國和越南軍艦沖突地點(diǎn)，當時(shí)曾經(jīng)導致十數人死亡。

菲律賓同樣大聲抗議中國的領(lǐng)土主張，北京則一如既往地堅持自己的傳統立場(chǎng)，強調在南海地區沒(méi)有任何島嶼主權爭議，因為這些島嶼一直都是中國固有領(lǐng)土，從不屬于他國。多國駐華外交官認為，中國挖泥船的南海作業(yè)可能是一種考驗。