UpdateTime：2021/3/30 11:26:49

新華社3月29日晚報道，蘇伊士運河管理局主席Osama Rabie在接受埃及國家電視臺采訪(fǎng)時(shí)表示，運河航行已經(jīng)恢復，擱淺船舶將在大苦湖進(jìn)行進(jìn)一步檢查，檢查時(shí)間預計為3天。事故原因將在檢查后公布。

圖：新華社報道

在擱淺近6天后，“長(cháng)賜”輪(EVER GIVEN)于當地時(shí)間3月29日凌晨4時(shí)30分左右(北京時(shí)間3月29日上午10時(shí)30分左右)，成功重新浮起。并在當地時(shí)間3月29日中午左右(北京時(shí)間3月29日下午)，利用漲潮的契機 ，再次進(jìn)行救援作業(yè)，成功扶正船身。

蘇伊士運河管理局3月29日發(fā)布公告表示，“長(cháng)賜”輪完全恢復至正常航道。

船舶位置圖也顯示，該船沿蘇伊士運河向北行駛，前往大苦湖。并于當地時(shí)間3月29日17時(shí)許(北京時(shí)間3月29日23時(shí)許)，到達大苦湖。

圖：“長(cháng)賜”輪到達大苦湖

北京時(shí)間3月29日晚，“長(cháng)賜”輪運營(yíng)方長(cháng)榮海運也在官網(wǎng)發(fā)布公告稱(chēng)，“長(cháng)賜”輪已成功脫困，蘇伊士運河恢復正常通行。

長(cháng)榮海運引用“長(cháng)賜”輪船東日本正榮汽船的通報表示，該船已重新浮起，并在拖船的協(xié)助下，順利移出原先擱淺的河道，讓蘇伊士運河恢復正常通行。

船舶將先移至大苦湖水域的錨地，進(jìn)行船舶適航性檢驗。后續的航程以及貨物運送，將視驗船機構的檢驗結果，進(jìn)行必要的調整與安排。

長(cháng)榮海運表示，將于船東及其他相關(guān)機構完成事故調查報告后，協(xié)調船東處理后續事宜。

最新統計顯示，目前等待通過(guò)蘇伊士運河的船舶，已經(jīng)增加到約500艘，包括數十艘牲畜運輸船。

2020年，平均每天通過(guò)蘇伊士運河的船舶數量是51艘。但有消息稱(chēng)，蘇伊士運河有足夠的能力，可以確保這一數字翻倍。

通常情況下，船舶通過(guò)蘇伊士運河時(shí)，會(huì )排成一列，分別于凌晨3時(shí)30分從塞得港(運河北入口)，以及4時(shí)從蘇伊士(運河南入口)進(jìn)入運河航行。通行規定要求，船舶應在當天23時(shí)前，通過(guò)整個(gè)運河。

值得關(guān)注的是，從3月26日開(kāi)始，越來(lái)越多的船舶已改道好望角，包括多家主要班輪公司旗下船舶。對于那些已經(jīng)駛往好望角的船舶，是否還會(huì )重返蘇伊士運河?

馬士基表示，目前旗下已有15艘船舶改道前往好望角，預計這些船舶將繼續向好望角航行，這也將減少在蘇伊士運河排隊的船舶數量。其預計，當前等待通過(guò)運河的船舶，預計將至少用6天時(shí)間才能疏通。

但有消息人士透露，此次運河恢復通行后，將全天候工作，以加速滯留船舶過(guò)境。專(zhuān)家分析稱(chēng)，所有積壓船舶過(guò)境，大概需要一周的時(shí)間。

另?yè)⒗雿u電視臺報道，蘇伊士運河管理局負責人稱(chēng)，運河方面也正在考慮為因運河封閉受到影響的船舶，提供費用折扣。

馬士基強調，即使運河重新通行，但給全球運力及集裝箱供給帶來(lái)的影響，也是巨大的。目前船舶的擁堵和積壓，將進(jìn)一步引發(fā)供應鏈緊張等問(wèn)題，可能需要花費數周甚至數月才能解決。

業(yè)界咨詢(xún)公司Seintelligence的首席執行官Lars Jensen表示，歐洲港口出現擁堵的風(fēng)險極大，同時(shí)，也進(jìn)一步增加了亞洲空箱運回的時(shí)間。他進(jìn)一步預測稱(chēng)，未來(lái)2-3個(gè)月，集運市場(chǎng)將遭受強烈沖擊。

VesselsValue首席貿易分析師Charlotte Cook則分析說(shuō)：“我們將密切關(guān)注港口擁堵，因為我們看到前往歐洲的貨物在增加，特別是西北歐的一些主要集裝箱港口。我們的貿易流量數據顯示，過(guò)去6個(gè)月，鹿特丹(Rotterdam)、費利克斯托(Felixs towe)和安特衛普(Antwerp)，是通過(guò)蘇伊士運河的集裝箱船的三大目的港，預計這些港口將迎來(lái)大擁堵?！?