UpdateTime：2018/5/21 10:11:40

5月18日10時(shí)18分，一列滿(mǎn)載云南化肥和咖啡豆的50組集裝箱班列，從昆明桃花村站始發(fā)，它們將通過(guò)欽州港東站至新加坡(Singapore)后中轉銷(xiāo)往東南亞和北美國家。同一天，欽州港東站也向昆明對開(kāi)班列，裝運玉米、高粱、大豆、石材等貨物入滇。這標志著(zhù)云南至新加坡鐵海聯(lián)運班列“中新南向通道班列(昆明——欽州港)”首發(fā)。

“中新南向通道班列(昆明——欽州港)”是中國鐵路昆明局集團有限公司(“昆明局”)、南寧局集團有限公司(“南寧局”)聯(lián)手打造的西南地區南向通道鐵路運輸新產(chǎn)品，由鐵路集裝箱和海運集裝箱組成，采取集裝箱原箱下海出境方式，改變了以往云南出口物資在港口拆箱換裝或散貨直接裝船的模式，為云南大宗物資出口提供了新的物流解決方案，實(shí)現一站式直達。

中鐵集裝箱運輸有限責任公司昆明分公司總經(jīng)理楊巨玲介紹，該班列由昆明局、南寧局兩個(gè)鐵路集團公司負責運力支持、場(chǎng)站服務(wù)及確保班列運行效率等工作，中鐵集裝箱運輸有限責任公司負責為客戶(hù)制定全程鐵海聯(lián)運總包方案，并攜手新加坡港務(wù)集團(PSA)、華南中遠海運集裝箱等船務(wù)企業(yè)及物流企業(yè)，搭建集裝箱鐵海聯(lián)運服務(wù)平臺。通過(guò)班列雙向對開(kāi)，實(shí)現集裝箱鐵海聯(lián)運“重去重回”，降低物流成本。

據介紹，中新南向通道班列(昆明——欽州港)”開(kāi)行后，從昆明到欽州港2天內即可到達，比原有運輸方式節省約一天的時(shí)間。

“原來(lái)出口化肥，需先將化肥從昆明運到欽州港后卸貨裝入倉庫，然后再根據天氣情況等待海運。如今鐵海聯(lián)運，我們的化肥運到印度尼西亞只需10-15天，比原有運輸方式減少了10天的時(shí)間?！痹颇辖鹕镆捌髽I(yè)集團有限公司總經(jīng)理梁紅波告訴記者，此次他們公司共運送990噸化肥，每噸化肥的運輸成本可節省10元人民幣，大大提高企業(yè)競爭力。

據了解，未來(lái)，“中新南向通道班列(昆明——欽州港)”還將實(shí)現雙向、常態(tài)化對開(kāi)，也將成為中國、新加坡互聯(lián)互通的重要通道。