UpdateTime：2018/12/6 10:18:24

廣州港(Guangzhou)是中國綜合運輸體系的重要樞紐和國際集裝箱運輸干線(xiàn)港之一。12月5日，廣州港集團發(fā)布消息稱(chēng)，截至目前，該港口已與美國巴爾的摩港(Baltimore)、希臘比雷埃夫斯港(Piraeus)等世界44個(gè)港口建立友好港合作關(guān)系，并相繼設立廣州港歐洲、北美辦事處，進(jìn)一步加強境外營(yíng)銷(xiāo)和拓寬攬貨渠道。

廣州港是泛珠江三角洲經(jīng)濟區域的出海通道和中國最重要的對外貿易口岸之一。中國實(shí)行改革開(kāi)放40年來(lái)，該港口實(shí)現從內河港向海港的跨越，貨物吞吐量由1978年1686.2萬(wàn)噸發(fā)展至2017年5.9億噸，增長(cháng)33倍;集裝箱吞吐量由1980年7317標準箱發(fā)展到2017年2037.2萬(wàn)標準箱，增長(cháng)2783倍。

2018年1至10月，該港口貨物吞吐量5.15億噸，同比增長(cháng)6%;集裝箱吞吐量1807萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)7.7%。

截至目前，廣州港已擁有各類(lèi)碼頭泊位807個(gè)(萬(wàn)噸級以上泊位76個(gè));截至2017年底，該港口已開(kāi)通集裝箱航線(xiàn)197條，其中外貿班輪航線(xiàn)91條;開(kāi)通廣州-滿(mǎn)洲里-俄羅斯中歐國際貨運班列，廣州港-營(yíng)口-歐洲、廣州港-連云港-歐洲海鐵聯(lián)運貨運通道。

廣州港務(wù)局局長(cháng)陳洪先表示，未來(lái)將完善外貿集裝箱班輪航線(xiàn)布局，拓展內陸腹地輻射功能;優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，對進(jìn)口南沙港區的國際國內集裝箱班輪實(shí)施引航費優(yōu)惠;與香港港(Hong kong)、深圳港（ShenZhen）等港口實(shí)現錯位發(fā)展、協(xié)同發(fā)展，加快推動(dòng)建立粵港澳大灣區航運聯(lián)盟。