UpdateTime：2016/6/14 12:38:31

2016年6月13日，在漢堡港口營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì )董事和漢堡港務(wù)局副局長(cháng)的帶領(lǐng)下，漢堡港口經(jīng)濟代表團昨日抵達上海，并于今日展開(kāi)訪(fǎng)華的正式行程。漢堡港口代表團出席了今天下午在上海浦西世博城市最佳實(shí)踐區漢堡之家舉辦的“德國漢堡港物流服務(wù)介紹會(huì )”.并向國內同業(yè)友人們展示了漢堡港特種物流的一站式服務(wù);同時(shí)，介紹了漢堡港在智能港(smartPORT)建設上取得的新成績(jì)。漢堡港口經(jīng)濟代表團一行還將訪(fǎng)問(wèn)寧波港、天津港以及北京，與相關(guān)港口機構、物流公司和進(jìn)出口公司進(jìn)行當面會(huì )談，了解中國市場(chǎng)近況。

中國是漢堡港最重要的貿易伙伴。往來(lái)中國的集裝箱占漢堡港集裝箱總吞吐量的29%左右。德國對華貿易中，50%的進(jìn)出口貨物經(jīng)由漢堡港轉運。此次漢堡港口經(jīng)濟代表團由漢堡港營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì )組織，漢堡駐中國聯(lián)絡(luò )處支持安排在中國的行程會(huì )務(wù)和拜訪(fǎng)活動(dòng)。代表團由BUSS港口物流有限公司、布隆斯比特爾港(Brunsbüttel)、TCO 貨運有限公司、CLC中國物流中心有限公司、H.S.H拖船公司以及漢堡港務(wù)局的十一位高層代表組成。除了與中國優(yōu)秀的進(jìn)出口企業(yè)代表會(huì )談，漢堡港口經(jīng)濟代表團一行還將拜訪(fǎng)寧波港、天津港、天津自貿區以及濱海區內的企業(yè)、中國外運股份有限公司、中國國際貨運代理協(xié)會(huì )、上海振華重工(ZPMC)。上海振華重工在德國主要作為高質(zhì)量的集裝箱橋吊生產(chǎn)商而著(zhù)稱(chēng)。

今天下午，漢堡港口經(jīng)濟代表團參加了在上海浦西世博城市最佳實(shí)踐區漢堡之家舉辦的“德國漢堡港物流服務(wù)介紹會(huì )”。會(huì )上，漢堡港營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì )董事Axel Mattern先生和漢堡港務(wù)局副局長(cháng)Tino Klemm先生代表發(fā)言，介紹了漢堡智慧港、“港口聯(lián)盟”以及漢堡特種物流服務(wù)的有關(guān)內容。除了普通貨物運輸，漢堡港在承運件雜貨、化學(xué)品和大型項目運輸方面都有豐富的經(jīng)驗并擁有領(lǐng)先的腹地交通鏈接。作為歐洲領(lǐng)先的鐵路港口，漢堡港向物流公司提供每周1100次多式聯(lián)運班列往來(lái)于各聯(lián)運碼頭。會(huì )后，代表團成員與中國港口物流機構、客戶(hù)與合作伙伴進(jìn)行了深入的交流。漢堡港口經(jīng)濟代表團還計劃參觀(guān)亞洲物流雙年展(transport logistic China)以及拜訪(fǎng)戴姆勒在中國的子公司——戴姆勒大中華區投資有限公司。

“中國是漢堡港以及我們成員企業(yè)最總要的貿易合作伙伴。漢堡港作為歐洲港口和物流樞紐在德國對華貿易中承擔著(zhù)重要角色。漢堡港已成功地在中國市場(chǎng)上將自己定位成了中國海運外貿最重要的中轉站。通過(guò)豐富的支線(xiàn)交通聯(lián)接，漢堡港以其高密度的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )向中國各大港口提供了進(jìn)出口貨物裝載的可能。2016年第一季度，漢堡港有65.1萬(wàn)標準箱往來(lái)中國。相較上一季度，增長(cháng)了10%。我們對這一集裝箱運輸數字的未來(lái)增長(cháng)很樂(lè )觀(guān)。我們認為，未來(lái)中國的經(jīng)濟增長(cháng)以及中歐各國對中國貨物需求的增長(cháng)將促進(jìn)漢堡港在承接中國外貿貨運方面的持續發(fā)展?！睗h堡港營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì )董事Axel Mattern說(shuō)道。

漢堡智慧港

規劃和建設漢堡智慧港的計劃源于2013年的洛杉磯港航大會(huì )。由于漢堡港位于大都市的心臟地區，所以面臨的挑戰就是在不增加面積的情況下，既要提高生產(chǎn)效率，貨物運輸量，還要降低對環(huán)境的影響，降低碳排放量，為客戶(hù)節約港口費用。漢堡智慧港由兩大支柱組成，即智慧能源方案和智慧交通方案。

在智慧港能源方案中，漢堡港逐步從使用傳統能源改至再生能源，改變能源消費模式，降低工業(yè)區的能耗。過(guò)去兩年里，漢堡政府發(fā)起的智慧港資金計劃中，先期投了10%，總投資3000萬(wàn)歐元。港口采取了59項措施，節省了14萬(wàn)千瓦時(shí)的能耗，降低了6萬(wàn)噸排放。其中有兩個(gè)岸電項目非常有代表性，也是世界第一，即漢堡擁有世界上第一臺LNG發(fā)電船，用于給郵輪供電，7兆伏安，今年5月正式投入使用。智慧港的第二大支柱，也就是智慧交通，能實(shí)現經(jīng)濟和生態(tài)環(huán)保雙豐收。包括了19個(gè)項目，實(shí)現了充分利用現有基礎設施，從交通和綠色建筑中降低排放，植入智能交通，優(yōu)化并實(shí)現了信息流管理貿易流的目標。

漢堡港2016年第一季度吞吐量

2016年，漢堡港第一季度貨物總吞吐量達3480萬(wàn)噸(-2.5%)。2015年下半年初，漢堡的兩個(gè)重要市場(chǎng)中國和俄羅斯的經(jīng)濟情況有明顯衰退，雖然在2016年第一季度期間衰退速度有所減緩，但是漢堡港海運貨物吞吐量仍低于去年水平?？偼掏铝恐?，大型貨物吞吐量占1150萬(wàn)噸(-1.9%)，一般貨物占2330萬(wàn)噸(-2.7%)。這兩部分比去年同期季度都有所下降。2016年第一季度的集裝箱吞吐量達220萬(wàn)標準箱(-3.4%)，同樣低于去年同期吞吐量。第一季度的大宗貨物吞吐量總共1150萬(wàn)噸(-1.9%)。

“港口聯(lián)盟”

漢堡港作為中歐貿易第一大港歷來(lái)十分重視中國市場(chǎng)，目前正與深圳港探討推動(dòng) “港口聯(lián)盟”(chainPORT)的成立?！案劭诼?lián)盟”這一世界性的交流平臺，一方面要傳遞合作港口之間的重要信息，另一方面也要為共同解決未來(lái)導向型和創(chuàng )新型問(wèn)題建立基礎。除了漢堡港以外，釜山、新加坡、深圳、洛杉磯、費利克斯托和安特衛普的港口也是這一未來(lái)型合作網(wǎng)絡(luò )上的重要合作伙伴。除了數字化和網(wǎng)絡(luò )化之外，“港口聯(lián)盟”所要應對的一個(gè)重要議題是集裝箱船舶大型化。