UpdateTime：2016/9/18 10:50:22

日前，從珠海港高欄港區火車(chē)站搭載著(zhù)22個(gè)塊煤集裝箱的火車(chē)開(kāi)往韶關(guān)東火車(chē)站，標志著(zhù)高欄港至韶關(guān)東集裝箱海鐵聯(lián)運通道開(kāi)始試運行，這是高欄港在半年內開(kāi)通至清遠源潭和湖南衡陽(yáng)后的第三條集裝箱海鐵聯(lián)運通道。

“該通道試運行列車(chē)采用單獨編組編列、獨立運作，并首次使用鐵路公司提供的鐵路箱，節省了企業(yè)使用自備箱的運輸成本?！?珠海港集團下屬企業(yè)高欄港務(wù)相關(guān)負責人介紹，此前高欄港務(wù)公司申請的高欄港至韶關(guān)整體鐵路運價(jià)下浮方案已獲批通過(guò)，此次海鐵聯(lián)運通道的試運行不僅降低了企業(yè)物流成本，更將吸引業(yè)務(wù)主體從珠三角其它港口轉移至高欄港，強化了雙方合作粘性，擴大了珠海港的物流輻射力，對珠海港打造珠三角多式聯(lián)運物流樞紐具有重要意義。

近年來(lái)，珠海港不斷發(fā)揮自身港口物流和通道建設的優(yōu)勢，開(kāi)辟新的集裝箱海鐵聯(lián)運通道，不斷完善多式聯(lián)運通道體系，進(jìn)一步加強對內陸腹地的貨源組織和集散能力，全力建設以珠海港為核心，對內通過(guò)鐵路連接我國西南、粵北和湘南地區，對外通過(guò)海運形成多式聯(lián)運物流樞紐。